公路一侧靠着山壁陡崖 ， 另一侧就是百米深谷 ， 行驶在这条路上 ， 随着弯道左冲右突 ， 闪转腾挪 ， 其刺激程度堪比过山车！
小心翼翼地从窗外望去全是悬崖 ， 胆子小的都得提心吊胆 ， 就算是老司机心中都不免捏了一把汗 。
03
贵州晴隆二十四道拐
肩负重任的抗战生命线
“晴山千峰翠 ， 隆地万物华” ， 晴隆是一座英雄之城 ， 山路绵延不绝 ， 二十四道拐便在此腾空出世 。
它是抗战生命线上的重要节点 ， 在抗战期间 ， 成为盟军中缅印战区交通大动脉 ， 是中美军民团结抗战的象征 。
第一拐到第二十四拐直线距离350米 ， 垂直高度260米左右 ， 在坡倾角60度以“之”字型顺山势而建 ， 设计十分精巧 。
也因如此 ， 二十四道拐极富视觉美感、视觉冲击力和极强的挑战性 ， 是老司机们不可多得的天然汽车赛道 ， 这里也成功举办了多项公路体育赛事 。
就问一句：老司机们有机会要去参赛挑战吗？
04
新疆塔里木沙漠公路
沙漠中的“绿色长城”
塔里木沙漠公路 ， 又称塔克拉玛干沙漠公路 ， 是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路 ， 被誉为世界上第一条沙漠中的“绿色长城” 。
这条希望之路在浩如烟海的沙漠中 ， 似一条威武霸气的黑色巨龙 ， 让死海变通途 ， 让沙漠变绿洲 ， 成为了沙漠中一道独特的风景线 。
行车奔驰其间 ， 看这黄沙莽莽 ， 杳无人烟 ， 偶尔看着窗外浩瀚磅礴的蓝天 ， 不由心生一种孤寂、苍凉的情绪 。
或许“大漠孤烟直 ， 长河落日圆” ， 就是这样奇特的体验吧~
05
西藏怒江72拐
川藏线上的魔鬼路段
如果你觉得天门山盘山公路已经望而却步了 ， 那么位于西藏昌都八宿县的怒江72拐 ， 路途更凶险 ， 行驶难度更大 ， 令老司机都闻风丧胆！
从最低点海拔3100米 ， 一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米 ， 再盘旋下降至邦达镇海拔4100米 ， 弯道其实有130个之多 。
老司机上路即便“眼睛在天堂 ， 身体在炼狱”也要来感受心跳的刺激 ， 捏把冷汗还是一条好汉！
晴空万里 ， 云朵绚丽 ， 穿行于连绵起伏的山脉 ， 眼前的风景开阔令人心情愉悦 。
身体和心理的双重享受 ， 顺利走完不知还记得走过多少弯呢？
06
新疆盘龙古道
昆仑山脉中的“心电图”
如果说晴隆24道拐、怒江72道拐 ， 已经让人分不清东南西北了 ， 这条路堪比九曲十八弯中的天花板！就问老司机害不害怕！
一路比一路险 ， 一弯比一弯难 ， 盘龙古道如巨大的游龙一般 ， 盘旋在约4100米的帕米尔高原上 ， 全长75公里 ， 有超过600个的S弯道 ， 众多弯道180度 ， 甚至270度 。
老司机看到这600多个弯道 ， 和这沿途壮丽的昆仑山脉 ， 更是肾上腺素激增 ， 恨不得马上出发 ， 去感受这魔幻、惊险、刺激的体验 。
07
山西陵川锡崖沟挂壁公路
莽莽太行上的峭壁公路
说起莽莽太行的挂壁公路 ， 大家第一反应便是郭亮挂壁公路 ， 殊不知其实还有一条路是筑路史上的奇迹 ， 却深在闺中无人识！
在这里放眼望去山势雄伟 ， 目之所及都是悬崖峭壁 。 要想在此处建造一条公路不是一件易事 ， 滴水穿石、愚公移山 ， 在这里并非传说 。
上世纪60年代的锡崖沟人 ， 前赴后继、风餐露宿用最原始的方法修筑了一条七八公里长的挂壁公路 ， 堪称是太行山脉中挂壁公路的先行者 。
锡崖沟挂壁公路创造了4个最：筑路方法最原始、修建时间最早、工期最长、工程量最大 。
锡崖沟人用几代人的血脉筋骨 ， 创建了连通世界、追求文明的奇路 ， 这就是“锡崖沟精神” 。
08
西藏墨脱公路
中国最难修的公路
通往墨脱之路 ， 自古便被人们视作畏途 ， 而被誉为“莲花秘境”的墨脱 ， 也成为极难抵达的险峻之地 。
但是这样的险峻之地 ， 在越野爱好者心中 ， 是国内终极越野之路的所在地 ， 号称“徒步旅行爱好者的天堂”！
这里是雅鲁藏布大峡谷腹地的秘境 ， 中国最后一个通公路的县 。 一面是峻峭的山崖 ， 一面是万丈深渊的雅鲁藏布大峡谷 。
一条117公里的公路 ， 断断续续修了50年 ， 其中频发的地震、滑坡等自然灾害都给修路造成了不同的阻碍 。
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