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湖南芷江侗族自治县修复的风雨桥
为世界最大的侗乡风雨桥 ，
该桥还获上海世界吉尼斯记录 。
这座横跨于湘江支流舞水河的芷江龙津风雨桥 ，
始建于明万历十九年（公元1591年） ，
历经沧桑四百余年 ，
旧时叫龙津桥 ，
俗称江西桥 ，
因桥像条乌龙横卧舞水之上 。
又号称乌龙桥 ，
是居住于此的侗苗同胞渡河
和避风雨遮太阳、
送阴凉避暑热、
唱歌跳舞、谈情说爱 ，
劳累了的侗苗民们晚上憩闲谈的游玩之地 。
然而芷江地处黔滇门户、全楚咽喉、
自古为兵家必争之地 。
抗战初期 ，
国民党政府将龙津风雨桥上的廊 ，
亭悉数撤除 ，
改造成石墩木面公路桥 ，
通行汽车 ，
并增设人行道 。
芷江机场是主要基地 ，
而龙津风雨桥是大西南主要军需供给线 ，
因此 ，
机场和龙津桥成了日机的主要轰炸目标 。
几乎每周都遭到日机的轰炸 ，
最多的一天27架日机*番进行轰炸 ，
任凭日机怎样狂轰滥炸 ，
它却依然横卧在舞水之上 ，
保障我抗日军民通行 ，
1945年8月21日 ，
它终于迎来了震惊世界的芷江受降 。
桥长廊过道两侧全部设置店面 ，
整桥采用现代装饰材料饰面 ，
隐含着当代园林建筑风味 ，
桥身增设了许多体现
侗族建筑艺术的悬挂、县瓜 ，
柱脚增设石鼓垫层 ，
楼层观赏厅、亭、廊、柱、枋、
店面上门牌都体现当今
名人书法艺术和木刻艺术 ，
使整座桥既保留了侗乡建筑文化遗产 ，
体现了当代园林建筑艺术 。
龙津风雨桥全长146.7米 ， 宽12.2米 ，
为当今世界第一大风雨桥 ，
比广西 三江 的“程阳桥”还长185米 。
人行道宽5.8米 ， 长廊两侧
共设厢房式店面94间 ，
隔间建有7处凉亭 ， 亭最高17.99米 ，
抚扶木栏 ， 登上观赏亭 ，
舞水两岸风光尽收眼底 。
明山叠翠 ， 舞水拖蓝 ，
犹如一幅流动的山水画卷 ，
令人神往 ， 浮想联翩 。
芷江成了灯的世界 ， 光的海洋 。 舞水两岸璀璨夺目民众集聚 ， 热闹非凡
风雨桥通常由桥、塔、亭组成 。 用木料筑成 ， 靠凿榫衔接 。 桥面铺板 ， 两旁设置栏、长凳 ， 形成长廊式走道 。
石桥墩上建塔、亭 ， 有多层 ， 每层檐角翘起 ， 绘凤雕龙 。 顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物 。 龙津风雨桥不用一钉一铁 ， 全系木质结构 ， 卯榫嵌合 ， 四角翘檐 ， 五顶层叠 ， 宝尖冲天 。
所谓风雨桥即是廊桥 ， 桥上廊屋鳞次栉比 ， 百物杂陈 ， 往来云集 ， 就是一个集市 。 风雨桥是侗族村寨标志性建筑 。
这个龙津桥是目前侗族风雨桥中的老大 ， 桥长25米 ， 宽12余米 ， 故龙津桥号称“三楚第一桥” 。
芷江是以侗族为主的少数民族聚集地 。
“侗”由“人”与“同”组成 ， 取“人求大同”之意 ， 寓意侗乡人民具有爱好和平之美德 ， 这一文化特性体现在风雨桥、鼓楼、吊脚楼等侗族建筑艺术中 。
历经沧桑400多年 ， 始建于明万历十九年的龙津风雨桥 ， 是湘黔古道的重要津渡 。
其形“若晴虹将饮 ， 似游龙浮水” ， 有“三楚第一桥”之称 ， 并被收入吉尼斯世界纪录 ， 体现了风雨同舟、和衷共济的精神 。
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