IT|雷克萨斯2023款RX为公司豪华主力车型带来插电混动车型
雷克萨斯RX帮助定义了我们现在几乎随处可见的豪华跨界车 。但由于跨界车可能比酸面包更快变质 ， 因此汽车制造商必须要保持新鲜感以让消费者对其保持兴趣 。进入第五代2023款RX充满了新意--无论是基础平台、动力系统选项还是车厢技术 。
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雷克萨斯于周二发布了2023款RX豪华SUV 。它跟第四代RX有着相当大的不同 ， 其抛弃了原先较高的外观设计从而有助于使设计更贴近地面 。19英寸和21英寸的轮毂都很好地填充了轮井 ， 但其新设计中最引人注目的部分可能还是精简的“纺锤形”格栅 ， 它在顶部失去了相当多的视觉质量 。它的轮廓和尾部散发出一些大掀背车的气息 。
支撑这个新车身的是丰田GA-K平台 ， 该平台也可以在最新版本的丰田RAV4和Highlander及雷克萨斯ES和NX上找到 ， 此外还有美国和国外的另外十几款汽车 。在转向这个新平台的过程中 ， RX减掉了198磅并获得了一些整体刚性 。轴距虽然延长了2.36英寸 ， 但后悬也缩短了2.36英寸 ， 这意味着整个车身的尺寸跟第四代相同 。加长的轴距也意味着更多的后排腿部空间和更低的货物装载点 。
内饰比以前更豪华 ， 许多软性材料散布在整个车厢内 。仪表板延伸到屏幕后面 ， 那里的环境照明创造了一种令人愉快的效果 。车门采用了跟新NX相同的e-Latch技术 ， 其中电子装置接管了闩锁和解锁 -- 但还是有一个机械备份 。方向盘控制已经得到了调整和简化 ， 可用的14英寸信息娱乐屏幕则跟它的数字仪表组邻居可以很好地融合在一起 。
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雷克萨斯还为2023款RX提供了各种新的动力系统设置 ， 其中大部分是电气化的 。基础款RX 350提供了前轮驱动和全轮驱动 ， 使用2.4升涡轮增压直列四缸发动机 ， 产生275马力的功率和317磅-英尺的扭矩 。RX 350h则提供2.5升I4发动机作为油电混合系统的一部分 ， 其能产生246马力的功率和233磅-英尺的牛珏 。新RX 500h F Sport Performance混动车则将2.4升发动机放回引擎盖下 ， 但它跟一个后置的电动马达相结合 ， 从而产生了367马力和406磅-英尺的扭矩 。此外 ， 它还将提供一个新的插电混动车 ， 但雷克萨斯还没有给出任何关于该变体的细节 。
不过雷克萨斯确实为上述车型提供了一些估计的燃油经济性数字 。汽车制造商的目标是使RX350的综合经济性达到24mpg ， RX350h达到33mpg ， 500h达到26mpg 。
由于雷克萨斯也是丰田的产品 ， 所以2023款RX也装载了大量的标准安全系统 。每辆RX都配备了雷克萨斯安全系统3.0套件的主动和被动驾驶辅助系统 。这包括带有行人检测的自动紧急制动、摩托车检测、带有曲线速度管理的自适应巡航控制、车道偏离警告和车道保持辅助 。一个新停车辅助系统将允许头朝下停车 ， 而不是每次都倒车入位 。
【IT|雷克萨斯2023款RX为公司豪华主力车型带来插电混动车型】2023款雷克萨斯RX应该会在2022年年底上市销售 ， 定价将在接近该时间时公布 。
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