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前几日 ， 我和一朋友打算一起去九寨沟旅游一趟 ， 想着都到了九寨沟 ， 那一定要去若尔盖草原游玩一遍 ， 于是准备走一个“九寨沟 若尔盖环线” 。
想到自己开车、订房这些麻烦 ， 又对路上需要核酸检测之类的规定、检查站点不熟悉 ， 干脆拼个4-8人这样的小团 ， 商务车坐着也舒服 。
时间上 ， 看了天气预报 ， 端午会下雨 ， 所以我决定等节后天朗气清的时候再去 。
我咨询了成都两家做得还不错的旅行社 ， 竟然都拼不到人 。 注意 ， 这不是普通的旅行社 ， 是整个成都做得还算可以 ， 已经营业十余年 ， 并且其公众号粉丝已达百万级别的团队 。
疫情三年 ， 能坚持到现在仍在续营的旅游公司 ， 毋庸置疑绝对都是有一定实力的团体 。 然而 ， 即使是这样的团队 ， 对于“九寨沟 若尔盖环线”这样川西北最热门的旅游线路 ， 竟然都拼不到人 。
可想而知 ， 如今的旅游业有多惨淡 ， 几乎没有散客出门成团旅游 ， 也难怪市面上的大多数旅游公司都已倒闭 。
如果疫情再持续几年 ， 相信就算是挺到现在的旅游公司 ， 也难免会面临破产消失的境遇 。 到时就只能看着几十年兢兢业业打下的基业 ， 随着一座座景区、文化街、民宿牌坊的愈加空荡而沦为无人问津的废墟 。
虽然我现在是一名自由职业身份的旅游博主 ， 但其实以前我也在旅行社工作过 。 回望那些自己曾经待过的旅游公司 ， 无一幸免 ， 全部破产 。 每一家都已解散团队 ， 从老板到员工 ， 几乎全都已换行换业 。
卖酒的卖酒 ， 卖服装的卖服装 。
2019年之前几年 ， 旅游行业风生水起 ， 像色达、稻城亚丁、川藏线等地 ， 都是人们争相前往的旅游胜地 。 那时候 ， 哪怕只是三五人的小旅游团队 ， 也能一周接到几个诸如川西大环线之类的小团 。
然而现在 ， 因为疫情管控 ， 色达佛学院关闭 ， 稻城亚丁热度大减 ， 川藏线不定时卡点查核酸……个别单位限制出行 ， 一些游客不敢出行 ， 少数地方劝返出行 。
一个季度都可能发不出一个团期 。
甚至在潜意识里 ， 部分民众已经将“旅游出行”与“隔离、自费、劝返”等措辞想象于一体 。
如此氛围 ， 敢出门旅游的人真是屈指可数 。 想必以此趋势再发展几年 ， 旅游业必然会全军覆没 。
不过 ， 纵然旅游业已经到了现如今满街萧条、举目破败的境地 ， 我仍相信只要挺过了这段时间 ， 旅游行业一定会重新振作起来 。
我不是对防控局势多有信心 ， 而是对旅游本身有信心 ， 对自己能为旅游行业复苏所贡献的微薄之力有信心 。
毕竟 ， 我现在已经写完了【新疆、西藏、川西、甘南、青海、云南】的旅游攻略 ， 接下来还会完成【内蒙古、贵州、沿海地带】等地的攻略 。 等G219全线通车后 ， 还要去祖国的边境自驾几万公里 ， 到时再出个【环中国边境公路·旅游攻略】 。
更多西藏、新疆、川西、青海、甘南、云南旅游攻略 ， 实用干货信息 ， 各位自驾游朋友可查看我《专栏》了解详情 ， 里面有每条旅游线路的《日行程、景点、住宿地》规划 ， 也可私信问我（关注后即可发私信） ， 祝你旅途愉快！
《路书》介绍示例：
【金山城市沙滩|真实经历：旅游业有多惨淡？热门的九寨沟 若尔盖环线，竟拼不到人】
