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交通科技日益发展的今天所有的交通工具似乎就追求一个字“快” ， 千里江陵一日还；朝碧海而暮苍梧 ， 万里霞帔……这是许多人的梦想 ， 而穿越千年之后 ， 这些梦想在21世纪一个一个实现 。 然而这个时候许多人又回忆起从前车马慢的时光 。
当绝大多数人出远门 ， 要么选择高铁要么选择飞机的时候 ， 在国内有这样一趟火车 ， 它是全国最慢的火车 ， 从起点到终点需要行驶131个小时 。 这趟车的票价要6000元却一票难求 ， 它就是《囧妈》同款的K3国际列车 ， 从北京出发到达俄罗斯首都莫斯科 。
电影带火的列车K3次列车对于许多热爱旅行的人并不陌生 ， 然而徐峥的一部电影《囧妈》令K3列车人尽皆知 。 这部电影中 ， 徐峥扮演的角色陪自己的母亲从北京出发乘坐了七天七夜的火车 ， 最终到达了俄罗斯的首都莫斯科 。
随着这部电影在网络上的上映 ， 不少观众惊呼原来国内还有这样一趟跨国列车 。 这趟列车每周三从北京出发行驶 ， 131个小时到达莫斯科 ， 这趟K3列车横跨欧亚大陆 ， 途经蒙古国最终进入俄罗斯 。
虽然这趟列车全程需要行驶131个小时 ， 路上的旅程却并不孤单 。 一路向西会看到不同的风景 ， 特别是进入俄罗斯境内之后 。
俄罗斯地广人稀 ， 有11个时区 ， 1700多万平方公里的土地 ， 列车一路向莫斯科进发你会看到不同的风景 ， 甚至是完全不一样的季节 。
K3国际列车又有“中华第一列车”之称 ， 之所以这样一个称号与K3次列车的票价距离行驶的时间都有关系 ， 但是有一个很重要的原因是这趟列车有着很悠久的历史 。 1960年5月24号 ， 随着火车的鸣笛声 ， 一列火车缓缓地从北京站开出 。
比起现在基本上都是三位数、四位数的列车编号 ， 从K3这个数字就可以看出这趟列车在国内的地位 。 K1、K2次列车车次都是从北京开往长沙 ， K3次列车的编号就给了北京开往莫斯科的这场列车 。 从编号就可以看出 ， K3列车也是国内列车界的“老大哥” 。
之所以称K3列车是“中华第一列车”是因为我们老一辈领导人去苏联的时候 ， 不少都是乘坐K3次列车 ， 所以今天当你乘坐K3次列车的时候也是沿着老一辈革命家和领导人的路再走一遍 。
列车三大怪作为全国最慢的火车 ， K3次国际列车6000元却一票难求 ， 不仅仅是因为它横跨欧亚大陆会带你经历一场惊奇而冒险的旅程 ， 在这趟列车上还有一些与国内常见的列车不同的地方 。
如果你乘坐K3次列车 ， 听到有工作人员叫“车长” ， 他还真不一定是列车长 ， 这就是这趟列车的第一个奇怪的地方 。 由于K3次列车需要途经内蒙古 ， 最后到达莫斯科 。 历经三国面临的一个现实问题就是语言问题 。
这趟列车上不仅仅有来自中蒙俄三国的游客 ， 全世界各地的游客也会乘坐这趟列车到达各自的旅行目的地 ， 所以俄语和一些外语的翻译是基础配备 。
K3次列车上配备的翻译人员通常工作至少是十年以上 ， 他们与普通的列车不同是直接从一些俄语系招聘的学生 ， 这些人又被亲切的称为“车长” 。
第二个奇怪的地方就是每当到达两国边境的时候 ， 属于餐车的车厢就会被取下来停在边境线上 。 因为食品涉及到边检 ， 每个国家的边界对于食品的要求和食物的相关规定不同 ， 所以从中国到蒙古 ， 从蒙古到俄罗斯的时候餐车的车厢就会被摘下来 ， 停在该国的国内 。
【火车|全国最慢火车，起点到终点历时131个小时，车票6000元却一票难求】
第三个奇怪的地方就是烧煤 。 大多数人很难想象如今磁悬浮高速列车都在研究之中 ， K3次列车居然还有列车在烧煤 ， 这也是K3次国际列车第三个奇怪的地方 。
K3次列车的车厢里你会经常看到燃烧的十分旺的炭火 。 无论是整个列车的取暖动力还是铲车做饭都离不开煤 ， 完全就是六七十年前绿皮火车的样子 。
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