IT|沃尔沃概念车ECC让其方正的设计一去不复返沃尔沃概念车ECC让其方正的设

当谈到汽车世界时，许多事情都能推动这个行业的发展。时代的变化，买家的需求--然后是概念车。在许多情况下，概念车被视为汽车制造商设计的噱头以展示他们真正能做什么，但不必实际设计出足够好的汽车来销售。

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【IT|沃尔沃概念车ECC让其方正的设计一去不复返】然而历史上有那么几辆著名的概念车实际上帮助改变了设计它们的公司的方向。这方面的一个例子是1992年的沃尔沃环境概念车(Environmental Concept Car) ，通常被称为ECC 。
据沃尔沃介绍称，这款概念车是在1992年的巴黎车展上向世界推出。它以其先进的技术使用而令众人惊叹，尽管许多人当时可能没有注意到，但它所采用的东西将最终结束一直主导沃尔沃汽车--以及许多其他品牌--的方正风格。这辆车非常特别，据沃尔沃称，在制造ECC时担任沃尔沃汽车设计主管的Peter orbury表示，这是让他永远改变沃尔沃的车。
是什么使这款概念车变得特别？

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使沃尔沃的这款概念车与众不同的一点是，它是一款混合动力车。混合动力车可以追溯到19世纪末，当时Lohner-Porsche Elektromobil被构想出来，但当然，当它们被卖给普通大众时已经是几十年后的事情了。第一个现代混合动力车是1997年推出的丰田普锐斯，不过它只在日本市场销售。就其本身而言，沃尔沃的这款混合动力概念车是由一个跟燃气轮机一起工作的单一电动发动机驱动的；它的续航能力为100英里，功率略低于100马力。
现在回想起来，这并不是应该引起大家注意的地方--应该是ECC有实际的曲线，而不是像沃尔沃早期车型那样只是一个僵硬的盒子。也许该车的外观并没有引起更多的注意的原因是，大多数人根本不把概念车的外观当回事，因为它更多的是关于可能用于未来生产车型的技术。
ECC之后的变化
汽车设计的改变需要时间，但仔细观察后，你有时可以看到逐渐发生的调整。对于沃尔沃来说，这家公司在20世纪90年代中后期开始逐步淘汰其闻名的经典方正设计，而ECC被认为是激励沃尔沃朝这个方向发展的原因。据沃尔沃介绍称，该公司这种转变的一个例子是1998年发布的沃尔沃S80 。不仅是因为S80在许多方面看起来跟ECC相似，而且主要是因为它是该公司有史以来发布的离方正设计最远的产品。事实上，该汽车制造商在其网站上指出，这辆概念车影响了S80的设计。
这标志着沃尔沃方正汽车的终结，此后市场已经完全摆脱了这种设计语言。虽然许多车迷认为概念车只是公司参加活动的展示品，但事实证明，沃尔沃ECC是汽车制造商变革的媒介，此后它一直在向前发展。

IT|沃尔沃概念车ECC让其方正的设计一去不复返

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