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在人类的航天史上 ， 确实有人在没有降落伞的情况下从一万米的高空坠落并生还 ， 不过她最幸运的地方就是没有坠落在大海里 。
万米高空坠落的幸存者
1972 年 1 月 26 日 ， 一枚炸弹在国际航班JAT 367的一个行李箱里爆炸 ， 并最终导致飞机在捷克斯洛伐克上空坠毁 。
这次航班总共有 23 名乘客和 5 名机组人员 ， 但只有一名空姐活了下来 ， 她的名字叫作维斯纳·武洛维奇 。
图注：维斯纳·武洛维奇
根据后来的事故调查 ， 飞机失事时的高度是10160米 。 众所周知 ， 民航客机没有降落伞 ， 所以维斯纳·武洛维奇是在没有任何保护措施的情况下 ， 从万米高空坠落并生还 ， 她也因此被吉尼斯世界纪录评为从最高地方坠落并生还的人 。
根据维斯纳·武洛维奇的回忆 ， 专家断定她能够生存下来的原因是她和座位一起坠落在充满积雪、且长满树木的山坡上 。
飞机的座位给维斯纳·武洛维奇提供了保护 ， 在她落向地面前 ， 树枝提供了第一轮减速 ， 然后她接触地面后积雪又提供了第二轮缓冲 ， 最后她坠落点还正好是在上坡上 ， 落地的滚动第三轮分散掉了冲击力 ， 最终让她存活下来 。
如果换成水面的话 ， 她将没有任何的减速和缓冲 ， 以及分散 。 同时由于水的表面张力 ， 万米高空坠落的人基本没有任何机会 。
撞向水面的速度越快、接触面积越大 ， 水的张力反弹过来的力就会越大 ， 事实上从万米高空坠落 ， 如果还坐在飞机座椅上的话 ， 它将和落在水泥地面上没什么区别 。
那么 ， 还有一个有趣的问题 ， 人从万米高空坠落 ， 这过程到底会怎么样呢？
人从高空坠落的终端速度
其实 ， 人不会一直加速 ， 这是因为我们坠落的速度是地球引力提供的 ， 但是速度越快则意味着空气提供的阻力也越大 ， 当阻力和重力相等时 ， 也就不再加速了 ， 这个速度被称为终端速度 。
如果大气密度恒定 ， 坠落时阻力的大小是由人与空气的接触面积决定的 ， 接触面积越大阻力则越大 ， 所以人的终端速度并不是固定不变的 。
一个成年人在尽量摊开身体的情况下 ， 它的终端速度大约是198公里每小时 ， 如果是像跳水运动员那样尽量缩紧身体的话 ， 那么终端速度会超过320公里每小时 。
我们可以简单用自由落体的公式（v=gt）计算下 ， 大约只要6秒左右的时间 ， 我们就可以达到这个速度（198公里每小时） 。
有意思的是 ， 当我们达到终端速度时 ， 实际上只下落了180米左右 ， 换句话说 ， 如果是1万米高空坠落 ， 我们会以终端速度下落很长的时间和高度 。
在通过一些简单的换算可以得到 ， 万米高空坠落的话 ， 我们大约有3分钟的坠落时间 。
好吧 ， 时间还是很“充裕”的 ， 这些时间我们可能可以完成一些自救 。
高空坠落自救指南
首先 ， 也是最重要的 ， 我们应该尽可能地降低终端速度阈值 ， 方法当然就是尽量让自己的接触面积变大了 ， 可以像一些跳伞运动员那样摊开身体 。
其次 ， 我们得早早认准自己坠落的地方到底是什么——是山地、草原 ， 还是水面 ， 当然大部分着陆材料对我们都是致命的 ， 但是有些做法可以尽量减轻着陆时的冲击力 。
最有可能生还的着陆地面就是和维斯纳·武洛维奇一样 ， 正好落在山坡且有积雪的地方 ， 如果正好是这样的话 ， 那么在着落前一刻把自己缩成一个团 ， 这样可以更好的通过滚动来分散冲击力 。
但是这个做法会增加降落的终端速度 ， 所以一定要在着陆前一刻这么做 。
如果是水面的话 ， 虽然几乎也不可能生还 ， 但是有一个做法可以增加逃生的可能性——那就是一定要减少和水接触的面积 ， 可以像跳水运动员一样把自己绷紧了再着陆 。
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