|259工程a型/乌达尼图标cc1964“蝰蛇”
国服官网发布公告 ， 表示从今年9月开始WOT将不再支持32位操作系统 ， 这也确实是大势所趋 。32位系统的性能有限 ， 即使WOT这个游戏的优化已经是业内顶尖水准 ， 对于那些低端配置机器再友好不过（因为WOT的主要用户群在独联体国家 ， 由于经济水平原因 ， 他们很难拥有极强的硬件配置） ， 但还支持32位确实会限制WG在未来给游戏增添的新内容 。最近这小半年来WG又搞出了不少新的坦克 ， 很多朋友听见的时候也都是一头雾水 ， 那么本期我就跟大家展示一下 ， 目前在超测中、未来会加入游戏的高级金币坦克们 。
盘点“未实装金币车”
K-2
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K-2
K-2是S系8级金币重坦 。现在的K-2数据已经基本确定了 ， 不会再改了 ， 但它也一样是个一个除了血多、装甲厚之外没有优点的车 。它车体的形状和侧面的间隙工具箱（它的侧面装甲厚度也有160毫米）都让它相当难啃 ， 防御力异乎寻常的高 ， WG为了怕它吓到玩家还特意削了它的裤裆 。而那个没有特别明显弱点（比如大舱盖/指挥塔）的炮塔 ， 容易让人想到9/10级的“小钢四” 。WG目前给K-2设定的火力属性实在太差了 。对于这种重甲车来说 ， 机动差完全可以接受 ， 可火力差就会让人质疑它“玩起来完全没意义” 。它就是个纯粹的大肉车/铁乌龟 ， 在抗伤害没有任何收益的现版本 ， 这种8金意义不是太大 。
CC1964“蝰蛇”
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蝰蛇
CC1964“蝰蛇”的详细数据我放在了第二条文章里 ， 大家可以参考 。目前来看蝰蛇和意大利高级TD的设计风格完全一致 ， 如果10级“牛头人”的数据平衡没做好 ， 导致做出了第二个犀牛的话 ， 那CC1964“蝰蛇”大概率会成为第二个“野牛”——8金毕业一条线 ， 因为最核心的机制都差不太多 。但是我也不希望大家觉得CC1964“蝰蛇”就是无敌的了 ， 大家仍然不要忘记它那个同样是重坦级别的炮控和炮弹穿深 ， 而且360米的视野对于8级黑枪TD来说也许还行 ， 可对于它来说也确实是低了 。我个人觉得 ， CC1964“蝰蛇”会是一台“伴随性支援”的坦克 ， 类似T57那样 ， 跟在重坦大哥身后一起向前推进的那种角色 。在对线时刻靠着防御力可以卖头跟敌人打单发 ， 反正小装填时间长 ， 也不会贪炮 。而关键时刻（比如抢肉）就可以用大弹夹来打“爆发”了 ， 大概就是这么个定位的车 。
259工程A型/乌达尼
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259工程A型是S系8金重坦 ， 炮塔上存在2个舱盖弱点 ， 其中一个舱盖非常大 ， 而且只有100毫米 ， 这台车并不以防御见长 ， 它的首上和首下都相当的脆弱 。那个类似257工程的深V型车体也没带来多少防御力 ， 侧面真的很薄 ， 只有50-100毫米是根本无法靠着大角度吞掉炮弹的 。目前数据水平下的它浑身都是破绽 ， 与IS-3的防御力差别不大 ， 甚至还要更脆弱 ， 更别提那个1450的血量了 。而259工程A型的机动性...根据公式计算 ， 该车标准极速是60 ， 可它履带特别垃圾 ， 这让它的硬地等效极速只有43 ， 中等地形等效极速只有33 ， 软地更是只有22 。另外 ， 它还有一台“换皮车”名为乌达尼 ， 它的数据相比259A来说要强不少 ， 尚不知会如何加入 。
TS-54
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TS-54是M系8金重坦 。以现有数据来看 ， 这家伙实际上为了那个“双管”几乎付出了一切 ， 我们不难看出它哪一样都不占优 ， 我都无法想象驾驶这台车出战是我玩它还是它玩我 ， 还是我开着它拉着14个队友一期坐牢 。而装甲模型出来之后 ， 更是有点离谱了：它的那个大方块炮盾足有310毫米厚 ， 确实很靠谱 ， 可那两个硕大的蓝色测距仪WG居然给做成了实体 ， 只有150毫米厚 ， “耳根子软”的它即使是卖头对线也会让人欺负死 ， 更别提薄如纸的侧面和1400的贫血了 ， 我都怀疑它打不打得过超级潘兴 。
酋长原型车
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酋长原型车是Y系9级金币重坦 。WG给它“平衡”了不少 ， 正面标称350 ， 实际上只有座圈那一小条是350 ， 别的地方都在175-285之间 ， 不过这依旧可以从正面扛住340HEAT ， 只不过对更高穿深的炮弹来说就不行了 。而WG给它头上设置了个不小的弱点 ， 就是它头顶上那个卡那封AX同款圆柱形舱盖 ， 只有160毫米厚 。另外酋长原型车此前WG还在4月初削了一波它的火力和机动性 ， 再加上这个确实非常烂的车体 ， 酋长原型车目前的性能可能和AE一期相差无几 ， 看来他们也意识到此前的它把玩家给吓到了 ， 于是赶紧调调数据 ， 不让9金的时代来得那么的早 。
TL-7-120
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TL-7/TL-7-120
TL-7/TL-7-120是M系9级金币坦克歼击车 ， 没错 ， 这家伙是个TD...它的数据很有意思 ， 一测的时候相当强 ， 二测WG各方面都削了它一刀 。从目前的数据来看 ， TL-7-120拥有以下优缺点：
拥有对TD而言极为难得且可贵的360度炮塔
6秒内可以制造1440伤害 ， 这个爆发不低
大装填也并不算漫长 ， 高配应该可以做到33秒
炮弹穿深、精度等都是合格的 ， 弹速也快 ， 三扩也还行
有个105穿、460伤害的HE ， 脆皮杀手
-10度俯角和200毫米厚的炮塔正面 ， 这车能卖头
虽然地形阻力没出 ， 它的机动不会差
体积不大 ， 基础隐蔽也不错 ， 视野没问题
对于9级TD而言 ， 360的单发还是低了
【|259工程a型/乌达尼图标cc1964“蝰蛇”】备弹量太少了 ， 36发不好分配
以目前的数据条件来看 ， TL-7还意外地挺强 ， 它并没有特别突出的缺陷 ， 而且还能光明正大的打黑枪 ， 在吃肉的时候又能跟中坦群一起冲锋抢肉 ， 这确实是不错 。这么一台9级金币车 ， 我估计很有可能在酋长原型车推出后 ， 再加入游戏 ， 也许是年底的冬季马拉松也说不定 。
K-91-II
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K-91-II
K-91-II是S系9级中坦 ， 它原本就是个“老超测车” 。WG把原本是8金的它又给拉回到9级来了 ， 这个车和K-91真的差不多 ， 炮塔有一定防御力但不是特别的靠谱（面对9-10级车炮塔也不行） ， 车体就很脆了 。属于能比划几下子但是真硬碰硬不行的那种 ， 当然K-91-II的中置炮塔设计让它比几乎没有任何肉搏能力的K-91来说还是好一些的 。从目前的数据来看 ， K-91-II拥有以下优缺点：
火炮的穿深合格 ， 银币弹弹速快
炮控应该不错（毕竟是狙击TD设计）
DPM尚可
隐蔽性不错
车组通用性良好
灵活性不错
对于9级狙击中坦而言 ， 300的单发真的低了
-6度俯角 ， 不方便架炮或者临时卖头
贫血 ， 9级的4号先进有1750血
我个人觉得 ， K-91-II会完美复制10级K-91的尴尬：单发伤害只有300 ， 加上它的防御力、俯角限制让它既无法像T-55A它们那样在前线靠着射速刚正面肉搏打输出 ， 也无法像豹1原那样能良好的抓住黑枪机会的同时还有高单发伤害 。K-91-II是一个努力不做传统中坦的传统中坦 ， 我觉得它不会是大部分玩家的第一选择 。
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篇幅原因 ， 还有些低级车没说
篇幅所限 ， 还有几台低级金币车没说 ， 反正它们也不是特别的重要 。我们不难发现 ， WG现在手里还是捏着一批坦克的 ， 不只是本期所盘点的这7台8-9级的金币车 ， 还有一些9-10级的特种车 ， 也不知道WG想要干什么 。不过我估计 ， S系10级特种重坦780工程应该快跟我们见面了 ， 具体大家可以看一下第三条视频 。您最期待哪台车呢？是选择强势8金 ， 还是全新9金呢？
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