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|t-34-85“鲁迪”和t-85“鲁迪”

最近有很多朋友问我游戏里出现了大量脚本是怎么回事 ， 在这里我跟大家说下 ， 这些脚本号确实存在 ， 而且不再是只在低级 ， 现在中高级房也存在着相当多的脚本 。即使大家再怎么不喜欢目前的运营方 ， 他们也不会干出这种自己投放脚本的行为 。
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这就我刚打的一场 ， 脚本成群结队
事实上 ， 这些脚本是在新的招募机制下 ， 由打招募任务的工作室投放的 ， 而运营方也确实是对这件事打击不力 ， 对此我也非常无奈 。既然中级房涌入了这么多的脚本 ， 我们玩家也束手无策 ， 那就给大家推荐一些好车用来“赶尸”吧 ， 今天我们来聊聊一台“BUG车” ， 它就是T-34-85“鲁迪” 。
闲聊“T-34-85鲁迪”
苏联/波兰
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专属介绍
T-34-85“鲁迪”和131号虎式、“狂怒”有点像 ， 都是出自影视作品 ， 只不过T-34-85“鲁迪”出自上世纪的波兰电视剧《四个坦克兵与狗》 ， 这是一台编号为102号的原版T-34-85 ， 这台坦克的名字叫“鲁迪” ， 直译过来是“姜”的意思 。T-34-85“鲁迪”在游戏里最大的特色就是它只有4个可以转移与训练的乘员 ， 第5名“乘员”是一只与坦克绑定的德国牧羊犬 ， 名为“萨里克” 。在车库页面点击萨里克 ， 还能听到它的吠叫声与专属介绍 ， 这是wot里任何一台其他坦克（哪怕是雪绒花与无名）都没有的待遇 。
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有2个国籍的坦克 ， 也是独一台
可为什么说T-34-85“鲁迪”是国服“独一无二的BUG坦克”？其实我们所熟悉的那个T-34-85“鲁迪” ， 是老国服时期早就开卖的苏联鲁迪 ， 而在前段时间开启的“贸易商队”中 ， 玩家们购买到的那个鲁迪 ， 是WG在后来添加的波兰鲁迪 。这是因为最初T-34-85“鲁迪”加入游戏的时候 ， 还没有波兰系 ， 就先算在苏系 ， 再后来波兰系加入游戏了 ， 极具自尊心的波兰玩家就要求把T-34-85“鲁迪”划分到波兰系里 ， 因此WG出了个政策 ， 可以把苏联鲁迪“转系”到波兰去 ， 这就有了两台鲁迪 。
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波兰鲁迪“不参与战令”
然后不知道在国服是怎么搞的 ， 这个波兰版的T-34-85“鲁迪”非常奇怪 ， 它“不参与战令” ， 它的车库图标上也根本就没有别的坦克都有的战斗通行证积分计分板 ， 参与战斗也无法获得战令积分 ， 正因如此 ， 它也被大家看做是“BUG车” ， 不过它的战斗性能倒是和苏联鲁迪没有区别 。
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我们熟悉的85炮
在波兰鲁迪来之后 ， 目前游戏里6级一共有5个T-34-85系列的车 ， 分别是：
S系银币正牌T-34-85（5乘员）
C系银币“58式” ， 实际上它应该叫“T-34-85改”（5乘员）
S系金币车T-34-85鲁迪（4乘员）
B系金币车T-34-85鲁迪（4乘员）
S系金币车T-34-85M（5乘员）
在这些坦克里 ， 其实也就是58式和T-34-85M更特殊一些 ， 它们与其他坦克不同的数据要更多一些 。而T-34-85“鲁迪”和银币版T-34-85的差别其实很小 ， 但也对它自身的战斗性能有一定的影响 。
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这个火力我挺满意
这几个T-34-85系列坦克的炮控多多少少都有些问题 ， 具体到T-34-85“鲁迪”上来 ， 它相比银币T-34-85来说瞄准时间和炮塔旋转扩圈要好一点 ， 在实战中我玩着感觉还是可以的 。这毕竟还是个6级车 ， 我们也不能要求它太多 。T-34-85“鲁迪”也跟银币T-34-85的DPM一样 ， 要比T-34-85M和58式低一点 ， 俯角则是S系坦克里比较难得的-7度 。我个人觉得这个85炮在穿深、炮控、单发伤害和DPM上都做到了不错的平衡 ， 是个四平八稳没什么问题的好炮 。
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防御力不算好 ， 但也不差
相比于得到了正面装甲加强的T-34-85M ， T-34-85“鲁迪”的防御力确实要差一点 ， 但我觉得T-34-85“鲁迪”的防御力也就是个正常6级中坦的水平 ， 偶尔能有惊喜 ， 但大部分时候都不能指望 ， 最大的用处就抵抗那些中小口径HE的直接击穿 。开T-34-85“鲁迪”总要比Strv74那些真·脆皮车的安全感好一些 ， 因为不用担心会被HE乱穿 ， 靠着自己的微操也能骗骗敌人的炮弹 。
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鲁迪的综合机动相当的不错
T-34-85“鲁迪”的综合机动性是这几个T-34-85中最好的 ， 虽然其他坦克也就是在马力、极速、履带适应性等等小细节上稍微低了点 。我自己开T-34-85“鲁迪”感觉相比别的3485确实要灵活好开一些 ， 但和别的6级中坦没有明显差距（因为还有克伦威尔B、斯柯达T25这种嗖嗖嗖的车） 。T-34-85“鲁迪”视野和隐蔽其实也没什么差距 ， 就是6级坦克的一般水平 。
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T-34-85的体积控制的很好
对T-34-85“鲁迪”这台车 ， 我觉得不用总结什么优缺点 ， 我对它的评价和T-34-85M一样都很高 。我觉得它是一个没什么短板的车 ， 和140工程在10级的地位很像——战场万金油 ， 真的什么都能干 。现在大家可能忘了 ， 老T-34-85是咱这个游戏里最优秀的标准中坦教练车 ， 玩家能从它身上学到一切有关标准中坦（WG喜欢叫全能中坦）的基本功 。而T-34-85“鲁迪”、T-34-85M现在接过了T-34-85的大旗 ， 作为金币车的它可以直接买 ， 还有点收益 ， 乘员也无需重新训练（还只需要4个人 ， 高级系中坦乘员直接拉过来用） ， 基础性能综合而优秀 ， 没什么毛病 。
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好车 ， 没二话
【|t-34-85“鲁迪”和t-85“鲁迪”】在几个直营服里 ， T-34-85“鲁迪”的三环标伤基本都是6级中坦前三 ， 和克伦威尔B、T-34-85M它们一起撑起了6级中坦的天空（我估计在国服 ， 还得算上AV豹子它们俩） 。。虽然可能有些难以置信 ， 但以当前的游戏环境来说 ， 6级房的平衡性和可玩性、游戏体验要比8-10级房高得多（而且还有大量脚本 ， 方便吃肉这一曾在这里） ， 您不妨去试一试 ， 这游戏不是只有高级车的 。我是阿纳贝尔丶卡多 ， 永远为咱玩家的切身利益着想 。

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