研究这些账号一段时间后 ， 他也想利用好互联网渡过难关 ， 接下来打算在短视频平台上发力 。 用车况良好的二手车 ， 吸引全国各地的客户 ， 把店铺在网络上的口碑树立起来 ， 不仅仅着眼于本地的老客户 ， 还要用多个渠道来吸引更多新客户 。
“长远看 ， 进销差价会降至个位数”
破局解困：二手车商须诚信经营、提升服务水平
对于目前“二手车市场较为低迷”的情况 ， 肖先生作为车商 ， 寻求转型的办法是用互联网树立口碑、打开客源 。
那么 ， 整个二手车行业来看 ， 发展趋势如何？红利期退去后困顿来临 ， 二手车商们该怎样破局？
九派财经联系了中国汽车流通协会二手车交易市场分会秘书长谢燕鸣 ， 他认为收入增长受阻、收入稳定性下降 ， 导致大家削减了消费需求 。
“二手车商的利润 ， 10%算比较高了 ， 如今大部分车商利润率是在10以内 ， 7%、5%、3%……这样的状态 。 ”谢燕鸣向记者透露当前二手车商的收益情况 。
但他仍相信 ， 低迷的情况只是暂时的 ， 经济会更加蓬勃地发展 ， 消费信心会提振 ， 因为中国的汽车存量市场巨大 。
记者查阅相关资料得知 ， 公安部统计数据显示 ， 截至2022年3月底 ， 全国机动车保有量达4.02亿辆 ， 其中汽车3.07亿辆 。 中国汽车工业协会整理国家统计局数据显示 ， 2021年我国汽车产销双双超过2600万辆 。
在这样的情况下 ， 谢燕鸣称 ， “有没有车”已经不是主要问题、“开不开好车”才是更多消费者的心理状态 ， 所以消费升级、车辆流转是必然趋势 。
而中高档新车的价格和二手车价格相比 ， 二手车价格有绝对优势 。 只要消费者对二手车的质量、服务有信心 ， 消费需求仍然很大 。
但现实是 ， 令多位消费者对二手车交易望而却步的内因 ， 正是对二手车真实车况、二手车商售后服务的担忧 。
针对二手车交易中存在的“隐瞒事故、赚取高额差价、售出车辆扯皮难”等问题 ， 谢燕鸣并不否认其存在 ， 个别车商确实会为了利益有不良行为 ， 但大体上 ， 尤其品牌车商都会诚信经营 ， 把这项生意当事业来看待 。
此外 ， 他还认为 ， 二手车商的利益增长点并不是在进销差价 ， 目前来看还有些机会 ， 长远来看这个差价 ， 以后只会越来越小 。 更多的是 ， 售出车辆的质量保证、后续服务才是关键点 ， 现在有一定经营规模的二手车商已经在对自己提出更高要求 ， 用售后服务来吸引、留住客户了 。
“任何事情不是一蹴而就 ， 二手车市场正在越来越规范 ， 希望车商顶住压力、消费者对行业多一些谅解和信任 。 ”他呼吁 。
九派财经记者 欧俏妤
【来源：九派新闻】
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