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【西岭雪山|云南3条奇特公路，1条23公里400个弯，1条落差5400米，1条有瀑布】
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随着我国交通行业的快速发展 ， 现在不管是在公路的数量上 ， 还是覆盖面积上 ， 都达到世界领先水平 。 而公路作为最基础和最广泛的交通基础设施 ， 也很大程度上方便了人们的生活 。
说到公路 ， 相信很多人印象中 ， 都是那种又宽阔又笔直的沥青路面 ， 车辆行驶在上面 ， 感受不到一点颠簸 ， 过往的车辆在限定的车速内 ， 快速行驶 ， 几乎不会面临堵车 ， 可以说是深受旅行者的欢迎 。
然而 ， 当你见识到云南的
“最险”——独龙江公路独龙江公路 ， 位于高黎贡山山脉的半腰 ， 全长约96公里 ， 其中 ， 需要穿越6680米的独龙江隧道 ， 沟谷纵横、气候环境条件差 ， 在修建时 ， 甚至还需要面临昆虫叮咬、以及寒冷缺氧、沼泽泥潭等问题 ， 是一条险峻、复杂、景色又绝美的公路 。
然而 ， 独龙江公路的险峻可不仅于此 ， 在其中一段长达23公里的路段上 ， 有着大大小小的400多个转弯 ， 可以说 ， 不足百米的距离 ， 就有一道弯要过 ， 任谁去体验一次 ， 光是看了 ， 估计都会让人感觉头晕 。
一开始 ， 很多车主还能保持着轻松的心态来应对 ， 认为只不过是20多公里的路程 ， 自己又不是没走过 ， 没什么好担心的 。 然而 ， 等到车辆行驶到公路之后才发现 ， 自己就像是行驶在弹簧上一样 ， 在不断绕圈前行 ， 当走到半途时 ，
可以说 ， 行驶在这段路程上 ， 双手要不停
而独龙江公路修建于1999年 ， 是
“最大落差”——东川落雪矿盘山公路东川落雪矿盘山公路 ， 之所以被称为是“最大落差” ， 是因为公路位于海拔3000米的高山险谷之上 ， 全程一共243公里 。 从海拔不到千米的出发起点 ， 一直行驶到海拔将近4000米的顶端 ， 途中忽上忽下 ， 一脚油门一脚刹车 ， 过程中充满挑战 。
或许这样说 ， 很多人都觉得没什么 ， 但实际上 ， 东川落雪矿盘山公路一侧是悬崖峭壁 ， 有着1390米深的河谷 ， 而另一侧则是4000多米的陡崖高山 ， 从河谷底部到雪山山顶 ， 接近5400米的落差 ， 怎么能不让人感觉紧张？所以 ， 很多车主在行驶的时候 ， 尽量不去多想多看 ， 只管驾驶好自己的车辆 。 而这条盘山公路 ， 也是我国落差最大、坡道最长的公路 。
“最美”——瀑布公路说起瀑布 ， 或许大家都见到过 ， 然而要说瀑布公路 ， 是不是很多人都难以想象？在邵通瀑布公路上 ， 就有着这么一段路程 ， 大约1.5公里的崎岖山路上 ， 竟然有着大大小小20多处瀑布 ， 当车辆行驶经过时 ， 从山上落下的瀑布之水 ， 沿着山壁缓缓流淌而下 ， 场面十分壮观和神奇 ， 然而 ， 由于所处位置偏僻 ， 几乎很少会有人知道这里 。
而这里的瀑布 ， 还有一点神奇之处 ， 便是在无论是夏季多雨的时候 ， 还是干旱时节 ， 瀑布的水量没有什么明显的变化 ， 似乎一直维持在相同的水量之内 ， 因此 ， 无论何时从这里经过 ， 都不会出现那种大雨漂泊而下的感觉 ， 也不会因瀑布的水量而影响车辆的行驶 。 当车辆行驶在瀑布下面时 ， 像是经过了水帘洞一样 ， 能够一边感受到瀑布的美 ，
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