科学家拜师铁甲虫,汽车压不死,能扛3.9万倍自重压力


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都说蟑螂是杀不死的小强 , 现在 , 昆虫界真正顽强的角色出现了 , 就是下面那只 , 看上去一副 “武装色霸气” , 又黑又硬的家伙 。

形如其名 , 这是一只恶魔铁甲虫 , 生活在美国西海岸干旱地区 , 虽然不会飞 , 但它以其硬壳著称 , 受到外力刺激还会装死 , 最长自然寿命可达八年 。
它在遭到人类踩踏乃至汽车碾压后 , 仍能幸存下来 , 密实的外壳使它能支撑 149 牛顿的力 , 大约等于 15 千克施压 , 食肉动物或者鸟类面对它都无从下嘴 , 不仅磕牙影响口感 , 而且吞下去就像生咽了一颗石头子 。

图|恶魔铁甲虫
如果换算成一个人类 , 这只昆虫的抗压性相当于往一个重 200 磅的人身上放两架飞机的重量而不被压死 , 在压力实验中 , 科学家们发现 , 它可以承受大约 3.9 万倍于自身体重的压力 。
仅 2 厘米长的恶魔铁甲虫就像一个六条腿的小坦克 , 不得不让科学家们好奇 , 到底什么原因让它如此顽强?
刚柔并济的装甲结构日前 , 加州大学尔湾分校材料科学家大卫?基萨卢斯(David Kisailus)领导团队 , 通过用 CT 扫描、显微镜图像、三维打印模型和计算机模拟分析铁甲虫装甲 , 终于揭示了其高强度的秘密 , 相关论文发表在《自然》杂志上 。
“我们印象深刻 。 尤其是了解到这种甲虫外壳不包含任何特殊矿物质 , 只是有机成分构成时 。 ” 大卫?基萨卢斯说道 。

图|一辆汽车碾压了恶魔铁甲虫 , 它毫发无损
天然材料 , 例如在骨骼、牙齿和贝壳中发现的材料 , 通常具有特殊的机械性能 , 能以传统工程材料无法达到的方式将强度、韧性和自愈能力等性能结合起来 。
这些优异的性能部分归因于材料的层次 , 更重要的是 , 不同尺度的材料之间的契合结构导致了协同强韧化机制 。 因此 , 许多人都致力于发展受自然启发的层次结构复合材料 。
在对恶魔铁甲虫的研究中 , 科学家发现其外壳角质层中 , 也是由比较常见的多糖 α- 甲壳素的分子与蛋白质结合形成纤维 , 纤维聚集成扭曲的螺旋状排列 , 这种扭曲排列的纤维堆积 , 使角质层具有多层微观结构 , 形成一定的坚固性和能量吸收 。
但甲壳质角质层的成分性质 , 仍不足以解释其超级抗压的特性 。
因为科学家在两个钢结构压力器之间 , 压扁了好几个它的同类 , 惊奇地发现恶魔铁甲虫最难压扁 , 它的身体在 149 N 的最大外力下才发生断裂 , 平均压力载荷为 133±16 N , 约为其自身体重的 3.9 万倍 , 这大约是潜在捕食者所产生的咬合力的 10 倍 , 甚至能顶弯针头 , 而它的几个相似同类 , 只能承受小于 68N 的平均峰值 。

图|对恶魔铁甲虫的测试观察实验
【科学家拜师铁甲虫,汽车压不死,能扛3.9万倍自重压力】成年人拇指和食指按在一起产生的力约为 43.0±18.4N , 我们能轻松地捏死一些甲虫 , 除了恶魔铁甲虫 。
如果这些甲虫的外壳材质差不多 , 那其他能解释的原因 , 便是由材料构成的抗压结构不同了 。 于是 , 科学家对恶魔铁甲虫的身体进行了横切面分析 , 显微镜下 , 秘密终于揭晓 。
在这个昆虫小坦克体内 , 两方面关键的微观特征帮助其承受了强大挤压力 。
第一方面 , 是其外骨骼的上半部分和下半部分之间的一系列连接 , 在边缘上有一些凸脊锁契合在一起 , 而且接触面呈现出三种不同类型的侧向支撑 , 将腹侧角质层连接到鞘翅上:叉指式、闭锁式和独立式 。 叉指关节在压缩下表现最坚硬、最结实 , 而闭锁和独立式的支撑使外骨骼在压缩时可以发生一些形变 , 缓冲压力 。

图|铁甲虫主要身体部位坚固的接头和接口
第二个关键特征 , 是其背部刚柔并济的接头或缝合结构 , 其沿甲虫背部中线延伸 , 连接起左侧和右侧厚实的装甲 。

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