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the|美国邮政局提出新邮车车队 称40%将是电动的

【the|美国邮政局提出新邮车车队 称40%将是电动的】美国邮政局（USPS）有另一个新的提议，提高了它计划购买电动车的比例，以使其车队现代化 。USPS在周三的一份新闻稿中表示，其最初订购的5万辆下一代邮车中，“至少有50%”将是电池电动车 。这与USPS领导层在2月份宣布的情况有很大不同，当时他们说该服务的新车队中只有10%是电动的 。
the|美国邮政局提出新邮车车队 称40%将是电动的
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这个数字在3月份确实被提高了，当时该服务宣布它正计划初步订购包括10019辆电动卡车，而就在几周前，USPS告诉美国总统拜登，它将继续执行其获得大部分汽油动力车辆的计划 。
USPS的拟议车队对环境的影响一直受到密切关注 。4月，16个州与环境活动家联合起来起诉USPS，希望阻止其使大部分车队使用汽油的计划 。今年早些时候，在美国环境保护局说由Oshkosh公司制造的新车在开着空调的情况下每加仑仅能行驶8.6英里后，引起了人们的强烈不满 。
USPS现在表示，它想在未来两年内再购买34500辆“现成的商业”车辆（不是专门为邮政送货而制造的汽车和卡车），以帮助建立其车队 。根据其新闻稿，USPS希望这些 “商业上可用”的车辆尽可能多地使用电池供电 。然而，在一份通知中，它确实说这些车辆中最多有14500辆将是汽油动力的 。美国邮政估计，在84500辆专用邮车和现成的商业车辆中，大约40%将是电动的 。
USPS在使其投递车辆现代化方面面临着很大的压力 。其车队目前的主要工作主力--格鲁曼长寿车--已经非常落后；它的油耗很低，现在已经有几十年的历史了，维修费用很高，而且没有安全气囊或空调等基本必需品 。此外，报道称这款车辆已经发起多起自燃事件 。
虽然USPS的计划每一次更新都显得更好，但它的发展方向仍有待观察 。该服务最终可能会从Oshkosh公司购买大约11.5万辆下一代卡车 。USPS在周三的新闻稿中说，它将评估未来采购的环境影响，但没有对电动卡车的比例作出任何明确的承诺 。

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