江铃福特领睿:实测智能停车和循迹倒车


江铃福特领睿:实测智能停车和循迹倒车


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江铃福特领睿:实测智能停车和循迹倒车


现在汽车自动驾驶普遍进入自动驾驶L2.5的级别 , 不过 , 每个汽车企业的汽车体验却是千差万别 。 福特虽然是传统汽车企业 , 却是传统汽车在自动驾驶方面最早突围的企业 。
【江铃福特领睿:实测智能停车和循迹倒车】头号汽车最近在上海宝山宜家停车场 , 深度体验了一把江铃福特领睿的自动泊车和循迹倒车功能 。 江铃福特领睿既是“福特中国 2.0”战略落地的最新车型 , 也是江铃福特科技成立后的首款车型 。

江铃福特领睿拥有智能汽车级别的高规格硬件配置 , 搭载了行业领先的 APA5.0 融合视觉全自动泊车辅助系统 , 并支持同级罕见的 LRAS 循迹倒车辅助功能 , 一键启动自动操作 , 真正解放用户双手 , 带来媲美高端电动和豪华品牌的智能体验 。
LRAS 循迹倒车辅助 , 最远可循迹50米
江铃福特领睿搭载了 50 米循迹倒车功能 , 适用于车道两侧都有障碍物的狭窄道路和空间 , 如胡同、弄堂、巷子、狭长型停车场等 。
车辆处于 D 档 , 行驶车速小于 15km/h 时 , 系统会记录最近一次前进的 50m 路线 。 当驾驶员开启循迹倒车辅助功能后 , 系统会控制方向盘、刹车和油门 , 自动按照车辆记录的最近一次前进的 50m 原路线退回 , 避免新手司机开进去容易 , 倒出来难的场景 。

系统支持窄道循迹倒车 , 车道宽度需大于车宽(含外后视镜)50cm;支持弯道循迹倒 , 车辆最大转弯角度可达 180°;支持循迹倒车障碍识别 , 包括超声波可感知的车辆、行人、墙壁、护栏等 , 遇障即停 , 无障则行 。 ?

启动 LRAS 循迹倒车辅助后 , 传感器会自动识别后方车辆、行人、墙壁、护栏及其他障碍物 。 若有碰撞风险 , 系统会自动控制刹车 , 以避免碰撞 , 保护行人及车辆的安全 。 在障碍物消失后 , 车辆会继续按照原定轨迹完成倒车 。
全自动泊车:侧方垂直车位一键倒入
不同于目前广泛应用的自动泊车辅助功能 , 仍需驾驶者按照系统提示进行换挡、油门和刹车操作 , 江铃福特领睿搭载了行业领先的 APA5.0 融合视觉全自动泊车辅助系统 , 只需用户一键启动 , 系统完全接管车辆 , 自动控制泊入泊出 , 无需额外手动操作 。

轻按启动键 , 系统自动控制方向盘、刹车、油门、换挡器进行侧方位、垂直泊车以 及倾斜泊车 。 通过高效能智能驾驶信息处理芯片 , 融合处理 12 颗雷达+4 颗摄像头所感知的信息 , 支持实线、虚线等各种线车位及超声波车位泊车 , 并可识别立柱 , 立桩等障碍物 。
系统支持车宽+0.8m 垂直小车位、车长+0.8m 水平小车位和倾斜车位;支持双边界平行内、外八车位/双边界垂直内、外八车位 , 虚线标线、T 型线、矩形线等其他特殊停车场景;支持识别地锁车位 。
强大功能:强大智能车级硬件和算法
江铃福特领睿拥有 21 枚传感器 , 采用与高端智能汽车处于同一起跑线的 2+3+4+12 高规格融合传感器方案 。 其中 , 2 个单目摄像头、3 个毫米波雷达、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达 , 为相关驾驶辅助系统提供 360 度无死角精准感 知 , 让车主可以更快速、精准地应对复杂的用车环境 。
2 个单目摄像头:1280 分辨率级别 , 探测距离 125 米 , 用于道路识别、车道保持、行人识别、车辆识别等功能 。 拥有更优化的前方路况图像采集功能 , 可 智能辨识出马路牙子 , 绿化带 。

3 个毫米波雷达:全天候工作 , 不受光线、雨雪、雾霾等恶劣天气的影响 。 前 置长距离 x1 , 探测距离最远达 150 米 , 用于探测前方车辆及障碍物 , 运用于 自动刹车、自动跟车、车距保持等功能 。 后置中距离 x2 , 探测距离最远达 80 米 , 用于探测车辆后方来车 , 用于盲区监测预警、后方横向来车预警及停车开门预警等功能 。

4 个全景高清摄像头:HD 级别分辨率图像输出 , 大广角摄像头 , 覆盖垂直范 围 130 度 , 水平范围 190 度 。 通过车前、左/右侧以及尾部四个角度拍摄 , 由内置系统单元合成 360 度全景影象 。 在弱光条件下 , 摄像头仍可摄取极佳的影象画面且延时极低 。

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