接着 ， 要前往城池、神社佛阁、著名庭园等观光景点 ， 若需要换乘市内巴士 ， 凭直觉就能摸清楚的案例 ， 同样有如凤毛麟角 。 就算在游客服务中心拿了导览地图 ， 请人员协助引导 ， 还是一头雾水到了极点 。
我要再度重申 ， 对日常使用的人们来说不言而喻的事物 ， 对观光客来说未必如此 。 巴士内介绍站名的显示器上头 ， 大多也不会出现英语标示 。 前阵子我去了某个有世界遗产的城市 ， 就连这种地方的巴士里头 ， 也完全没有外语标示 。 这反倒让我备受冲击 。
之所以会孕育出此种现况 ， 我想或许是因为 ， 人们是站在开车族的立场 ， 在企划、经营着入境游客的接纳环境 。 若是直接开车前往观光设施 ， 唯有在观光地区内 ， 才会渐渐备有以英语为首的多语言介绍指标 。
在全国各地的地方政府、观光协会等处负责吸引并接收外客的各位负责人 ， 以及民间积极投入入境交流的各位 ， 我希望大家能够来一次全体总动员 ， 完全不使用公用车辆或自家用车 ， 将车站当作基准点 ， 只搭乘大众交通工具 ， 到自家地区的所有观光景点去走走看看 。 接着 ， 我希望大家能够用外国人的视角 ， 从自家城镇的车站下车 ， 判断该车站是否方便、舒适、惬意 ， 细细品味这整趟旅程 。
结语
当你有空 ， 不妨去日本兵库县丰冈市的城崎温泉体验一下 。 抵达车站 ， 一下车就看见当地城崎温泉旅馆合作社的职员 ， 来到了剪票口迎接客人 。 这是怎么回事呢？原来每当特急电车抵达车站 ， 他们就会前来迎宾 。
客人转搭合作社的环行巴士后 ， 就会被流畅接送到旅宿去 。 每间旅馆都是仅有数十间客房的小型旅宿 。 当然 ， 经营时的主要客源不是团体 ， 而是散客 。
城崎温泉乡并不是开车族的视角 ， 而是站在搭乘铁路前来的旅人立场 ， 来打造整套服务 。 包括欧美等全球众多的FIT访日游客 ， 为何都会选择光临这个温泉城镇？我想已经不言自明了 。
【朱金科工作室战略观点】我们认为 ， 成功的战略策划咨询 ， 首先是一套以战略成果为导向的咨询服务系统 ， 应当致力于解决企业6大核心困境：
1、如何突破竞争压制？
行业巨头收割 ， 对手贴身竞争 ， 增长遭遇瓶颈
2、如何形成品牌拉力？
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