万里长城与京杭运河谁对国家的贡献大？ _京杭运河

【万里长城与京杭运河谁对国家的贡献大？】

首先要强调一点万里长城与京杭大运河对国家的贡献不在一个纬度，两者一个促进了华夏民族的安定，另一个促进了中华民族的经济发展。

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如果从国家的角度讲，万里长城的作用及贡献肯定要高于京杭大运河，毕竟先有国后有家，万里长城的存在，使华夏民族获得了充分休养生息的时间，而只有国家安定，百姓才能安居乐业。举一个非常简单的例子，前几年伊拉克战争发生之前，伊拉克百姓生活比较富足，虽达不到发达国家的标准，但绝对可以称得上衣食无忧，而在美国入侵伊拉克以后，从此伊拉克民不聊生，这一切都是因为伊拉克“匹夫无罪，怀璧其罪” ，美国盯上了伊拉克的石油资源，这与当年游牧民族垂涎中原农耕财富是一样的道理，所以伊拉克如果有类似于长城的防御措施，能够抵挡美国的入侵，就断然不可能如现在这般模样。

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而如果从经济发展的角度讲，京杭大运河的贡献却又要高于万里长城，京杭大运河当年发挥的作用，不亚于今天的京沪高铁、京广高铁，通过运河不但有效的促进了南北方商业互通，更促使沿河城市经济快速发展。以明朝为例，京杭大运河不但成为南北交通要道，甚至还发展出了完善的漕运管理制度，当时依托该制度整个国家的商运异常繁盛，为封建王朝的经济贡献无法估量。而当年长城的存在，却不具备经济发展功能，甚至当时沿长城两侧50公里内还被朝廷划为“黑界地” ，即不允许汉族人踏入，也不允许游牧民族越雷池，所以长城在一段时间内从一定程度上阻碍了华夏多民族经济发展。