地理位置，真的是城市发展的先决条件吗？有没有例外？
城市的地理位置
距今7000万年前，苏美尔人在美索不达米亚平原建立了当时世界上最繁华的城市 。
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之所以这里能够形成城市，和当地的幼发拉底河和底格里斯河从这里流过离不开关系 。我们知道淡水是人类赖以生存的根本，所以在河流周围会诞生各种城市与文明 。最典型的就是四大文明古国中，都有一条大河 。
比如：中国的长江与黄河；古印度的恒河；古埃及的尼罗河；古巴比伦的幼发拉底河和底格里斯河 。
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在文明发展的过程中，当地能够生产的能量也决定了城市的所在地 。具体而言就是一些重要的城市周围，要有适宜耕种的土地 。在一些比较重要的城市周围，甚至还要求周围有能够抵御外族入侵的天险 。
除此之外，海拔与气候也决定了当地是否能够发展为城市 。在气候适宜的地方，人口增长速度较快，人类越容易聚集形成城市；反之气候条件恶劣的地方，人口越少，越难形成城市 。
水文、耕地、海拔高度以及当地气候等地理条件因素，决定了哪些地方能够发展成为城市，而城市的交通便利程度，又决定了哪些城市能够发展成为大城市 。
城市之间的通勤在城市中买房有一个非常重要的因素需要考虑，那就是“交通是否便利”，同样的距离，在交通便利的情况下，通勤时间可能只需要10分钟，但在交通不便利的情况下，通勤时间可能需要30分钟，甚至更久 。
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不仅是人们出行考虑通勤成本，就连城市之间也会考虑连接另外一个城市的时间成本 。
在我国古代时期，我们的经济大多属于小农经济，也就是自给自足，从食物到衣服大多是自己生产，偶尔会和周围农民交换一些生活物资，但这种生产方式有一个弊端，无法将经济利益最大化 。
比如：A城市气候特点适合种植小麦，B城市气候特点适合种蔬菜 。如果这两个城市交通不便，那么A城市只能既种小麦又要种蔬菜，反过来B城市也一样，这样导致两个城市都无法发挥应有的优势 。但如果这两个城市交通方便，那么A、B城市之间就可以生产适宜的农作物，然后再交换，这样一来尽管有交通成本，但总体算下来依然比较划算 。
最典型的就是大豆的生产，我国气候、土壤不适合大规模种植大豆，但是美国的土壤气候以及管理方式非常适合大规模生产大豆，这使得即使我们大量进口大豆，而进口大豆的价格依然比国内生产大豆价格的要便宜，所以我国更倾向于进口大豆，而不是自己生产大豆 。
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学过高中地理的都知道，物资的运输方式主要有三种：漕运、空运以及陆运，其中漕运运输量大，且价格便宜；陆运运输量次之，价格也中等，而空运最贵，运输量也最低 。所以一般大规模运输物资时，会更倾向于选择漕运 。因此我国东部港口城市发展较早、经济较为发达；除此之外，依托大江大河的城市也更容易发展起来 。
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除了农业之外，产业链也依托于城市的交通便利程度 。
我国制造业非常发达，而制造业的发展离不开城市集群，比如：A城市生产一件衣服，那么B城市可能会生产面料，C城市会做扣子，D城市可能会生产缝纫机等 。曾经有一个故事，讲述的是：地球上没有一个人完整知道如何制造一支铅笔，原因就是制作铅笔的木材、斧子、石墨、石蜡、油漆等技术分别来自不同的工厂，由此可以看出城市交通便利的重要性 。
正是因为现如今的社会早已不是小国寡民，而是需要城市之间的相互协作，因此交通越是便利的城市，经济越发达；交通越闭塞，经济越难起飞 。
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总结
城市改变了我们的生活方式，但是城市在发展过程中，也会受到自然条件的限制，比如：海拔的高低，气候温度以及交通是否便利 。
而现如今，城市的发展越来越离不开便利的交通，所以在一些重要的港口、码头城市等，越能够发展成为大城市 。
其他网友观点地理位置当然是城市发展的先决条件了，这没有什么可质疑的 。
城市是人类文明的产物，也是人类聚集群居的高端形态，它最初的诞生，就是地理位置起决定性作用的结果 。
一、从城市的起源来看
最初的人类虽然拥有发达的大脑，也能只制造与使用工具，但相比凶猛的野兽，人类的身体却过于孱弱，不占优势 。因此，为了捕猎和自身安全，人类学会了合作，并且群居 。
这就是人类最初的聚集地，也是城市的雏形 。这些聚集地或靠近水源易于捕鱼，或土地肥沃易于种植，或地势险要利于防守 。
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等到人类文明继续发展，取得对其他猛兽的绝对优势后，人类物质生活有了改善，开始利用多余的物品与其他人交换所需品，于是在那些相对富饶的地区，承担商贸交易功能的城市诞生了 。
随着人类活动范围的扩大，以及相互之间联系的密切程度提升，在交通要道的交汇处，一些承担交通枢纽功能的城市诞生了 。
随着人类社会组织的完善，国家出现了，统治者把统治机构建在一些地势险要、易守难攻且利于统御国土的地方，于是承担政治功能的城市（首都、省会以及其他政府驻地）诞生了 。
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（明代九边是典型的承担军事功能的城市）
随着国家数量越来越多，国家之间逐渐有了进攻和防御的需求，于是在一些靠近边境的险要之地，承担军事功能的城市诞生了 。
商贸、政治、交通、军事，这应该是最基本的四种城市类型，而地理位置，则是决定一座城市属于哪种类型的先天性条件 。
二、从目前情况看
随着社会经济的快速发展，在今天，城市承担的功能也逐渐综合化、复杂化，不再像以前那样单一，影响城市发展的因素也越来越多 。
但地理位置，依旧对城市的发展有着决定性的影响，最典型的就是郑州 。
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作为一座火车拉来的城市，很多人都觉得郑州的崛起离不开铁路，但却忽略了，为什么当初的京汉铁路恰好从郑州经过，而不是当时的省会开封，或者知名古都洛阳，归根结底，正是因为郑州的地理位置，不仅居于天下之中，更居于洛阳、开封两大古都中间，同时能够容纳京汉、陇海两条交通大动脉通过 。
而重庆、武汉、南京、上海等城市的崛起，也离不开长江这条横贯东西的黄金水道 。
另外，城市的地理位置，也决定了其经济腹地的大小，而经济腹地对城市的发展至关重要 。
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比如上海，有富饶的江浙地区作为腹地，才能够发展成为今天的国际化大都市 。
而西安由于地处西北，关中平原作为腹地体量太小，导致哪怕在最为巅峰的隋唐时期，西安也不以经济见长，隋唐以后更是失去了都城身份，至今经济方面都没有太亮眼的表现 。
三、国家政策和资源的投向也取决于地理位置
也许有的朋友会说深圳和雄安新区的崛起，更依赖于国家政策而非地理位置 。
大量政策和资源支持，确实能凭空造出一座繁华之城，但问题是，为什么要选择这个地方？投到这个地方能有什么收获？
国家的政策和资源，肯定不会随随便便就找个地方投下去，所谓因地制宜，就是这个道理 。
而收获到什么，收获多少，实质上都取决于城市的地理位置有什么独特的优势 。
改革开放初期，国家之所以选择深圳为经济特区，并投入大量的政策和资源，不正是因为深圳紧挨着香港这个地理优势吗？
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而国家之所以选择雄安新区，也是因为它与北京、天津的距离差不多，三座城市组成了一个等边三角形，同时挨着白洋淀，不缺乏水资源，还有良好的生态环境，有利于新区未来的发展 。
【结论】任何时候，地理位置都是影响城市发展的决定性因素 。一座城市的各种优势，包括交通、腹地、区位、政策等，归根结底，都是它的地理位置弱带来的 。最后，我是@全城探秘，一家之言，欢迎拍砖哟！
其他网友观点【地理位置，真的是城市发展的先决条件吗？有没有例外？】地理位置不重要，行政级别才重要 。当今中国，行政话语权决定了获取资源的能力，有行政话语权，荒漠也能变都市，没有话语权的地阶城市，只能默默地滑落 。
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