“超级都会区”or“三湾三城”，青岛未来城市形态如何发展？ _三湾

青岛未来的发展只可能是PlanA，也就是三湾三城，至于PlanB，在即墨城阳地区摊大饼，这种构思想想就行了，未来实现可能基本上是零。

为什么？在这里我反问题主一句青岛区别于中国其它城市的灵魂是什么？我相信绝大多数人的回答：一是港口，二是旅游。港口不必提了，说起青岛旅游，大家能想到的，无非一是洗海澡，二是吃海鲜。那么青岛的生命线是什么？很简单，海。湾区、航道、腹地决定了青岛是全世界不可多得的超优质港口，目前青岛拥有全世界排名第六的港口吞吐量就已经说明了一切问题，青岛想发展，拥湾是必须也是唯一的选择。

这话说俗点就是，青岛的经济不可能守着港口不要，青岛旅游不可能守着沙滩浴场不要。搞什么摊大饼，搞什么古城，那都是幺蛾子。中国摊大饼的城市已经够多了，搞出来的“古城”也够多了，乌镇西塘大理丽江婺源，北京南京西安沈阳一路玩下来，古城也看腻了。青岛本就不是历史见长，还去搞什么古城，有多大吸引力不言自明。青岛的特色是大海，别人来青岛做生意，来青岛旅游，目的是什么？海！无他。

青岛的优质港口在哪里？市区的大港、西海岸的前湾港、小口子（军港）、董家口港。再看可能青岛的优质沙滩在哪里？市区一浴、二浴、三浴、六浴、石老人、仰口，西海岸的金沙滩、银沙滩、红树林、城市阳台……

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地图上画红圈的地方是青岛的主要港口，画蓝圈的地方是青岛主要的海滨浴场。大眼一看，青岛该怎么发展，重点发展哪里，实际上已经一目了然。

从地图上也不难看出，青岛在完成“东部大开发”之后，青岛市区的旅游资源和港口已经饱和，而青岛地界，除了市区以外，像样的成规模的港口和海滨浴场除了鳌山湾有一个小规模的以外，其它全部在西海岸，其它地方没有。因此青岛想要发展，搞PlanA，也就是三湾三城计划，向西越过胶州湾，开发西海岸是唯一正确的路。

至于PlanB，在地图上大眼一看也知道，最大的“幺蛾子”就是即墨的海岸线，也就是蓝谷段海岸线不行。虽然建设海景房尚可，但是蓝谷段海岸线以泥滩和礁石为主，既没有港口，又缺乏沙滩，港湾，航道之类更谈不上，不具备靠泊大船的能力，也没有吸引游客的资本。当年德国建设青岛，考察整个山东半岛以后，建设城市的两个选择，首选是胶州湾，其次的备选地很多人可能想不到，不是现在青岛和海阳之间的丁字湾。然而严谨的德国人经过反复考察测绘以后，对丁字湾和蓝谷一带海岸的结论是，此处海水倒灌，百年之后必淤塞，不适合建设城市。而这一百年下来，丁字湾还真的淤掉了……

也就是说，青岛在大港的吞吐量已经达到极限的时候，不去建设西海岸现成的的前湾港和董家口矿石港，反而跑到即墨的滩涂上搞PlanB摊大饼，不把建设的主力放在西海岸反而去搞即墨，这种计划有多大可能，大家都明白，剩下的事情我也就不用多说了。尽管PlanA有个大缺点，就是“青黄不接”，东西两岸的城区之间有个断层，为了克服“青黄不接”的缺点，因此PlanA提出北岸城区“三湾三城”，其实作用就是依托城阳和胶州，把东西两岸连接起来。尽管有不足，但这总比PlanB这种完全不顾青岛实际情况的做法来得现实。

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最后补一句，西海岸和胶南之间的阻隔，是小珠山，不是大珠山。但就现在城市扩张情况来看，小珠山并不是像浮山那样紧邻海滨，小珠山和海岸线之间有好几公里的平地可用，这些平地足够修三条高等级公路（漓江路、东岳路、开城路），和两条地铁（13号、6号）满足左右通勤已经足够了。

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发展胶州湾我觉着是错的，青岛号称镶着金边的抹布，继续发展前海一线不过是把抹布的金边拉长了而已，并不能改变青岛的现状，而且这样发展会把战线拉长，交通通勤成本增大，不利于中小企业和普通务工人员的生活保障，这也是青岛人口流失的最重要原因，其实最好的办法是将沧口机场和流亭机场外迁，延胶州湾东部海岸，环湾路，重庆路，黑龙江路往北发展，先将城阳李沧与市区连成一片，让东海岸南北通片，让普通人能在青岛留住，离家近有活干，再来发展西海岸和北部湾区，有了东部庞大的人口和产业基础，再进行市域内资源调配，将部分国企及市企制造业迁移至西海岸和北部湾区，是水到渠成的事

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【“超级都会区”or“三湾三城”，青岛未来城市形态如何发展？】应该往城阳即墨胶州发展，带动莱西，平度，以及外围的海阳莱阳高密诸城，这才是青岛大都市圈。即墨和蓝谷大力发展商贸业旅游业海洋产业，城阳高新产业，胶州空港，西海岸大力发展港口，重工业，辐射日照，临沂，这才是正道！光靠沿海一线不可能把青岛都市圈做大做强！