不是在苏禄海坠落么 ， 怎么跑到民都洛海峡去了？
问题来了 ， 苏禄海确实民都洛海峡是连着的 ， 在苏禄海的北部就是民都洛海峡 ， 从下图看 ， 两者差了还真的不远：
所以从理论上来说 ， 还真有可能是苏禄海飘过去的 ， 只是这速度似乎快了点 ， 从7月31日凌晨掉入大海 ， 8月3日就到了民都洛海峡了 ， 这简直就坐上船了 ， 所以这一定有问题 。
而且再入大气层的残骸会经历一个地狱般的过程 ， 绝大部分结构将会解体、烧毁 ， 只有结构非常厚实的部分比如燃料罐 ， 高压气瓶或者发动机结构件等才有可能落到地球 ， 然而菲律宾渔民发现的残骸居然还漂浮在海面上！
来自发射时掉的整流罩：运气太好 ， 上升与再入都光顾了这里
从漂浮在海面上的结构件特征以及五星红旗的标记和载人航天的LOGO分析 ， 应该就是长征5号B的巨型整流罩 ， 这个整流罩是复合材料制成 ， 密度比较低 ， 因此它确实有可能浮在海面上 。
另一个则是民都洛海峡刚好在长征五号B的发生路线上 ， 因此出现在这里基本就破解疑问了 ， 不过整流罩分离地点却并不是民都洛海峡上空 ， 而是在中国南海九段线附近 ， 在发射后大约10天之后才被渔民发现 ， 应该是被洋流带到这里的 ， 所以各位不要理解错了 ， 认为长征五号B火箭在菲律宾上空分离了整流罩 ， 完全不是这个概念 。
助推器和整流罩分离点
真正的残骸？疑似长征五号B一级火箭残骸被发现
一位ID为The Ekliptika Institute@marufins的网友在8月1日晚上发布一条推文称在印度尼西亚-马来西亚边境的桑高摄政区发现了多个火箭残骸 ， 疑似长征五号B一级火箭 。
从公开的长征五号B火箭下坠轨迹来看 ， 似乎确实在路径附近 ， 关于坠落的残骸的报道 ， 还有英国的《每日邮报》报道称 ， 在印尼的Rimbo Pengadang地区也找到了火箭残骸 ， 也在再入的轨迹上 。
上图是天体物理学家乔纳森·麦肯道尔制作的再入路径图 ， 如下图的标记点确实是在路径上：
但问题来了 ， 公开的坠落坐标为东经119.0° ， 北纬9.1°周边海域（苏禄海） ， 与Pengadang地区的距离至少也相差2200千米以上 ， 这真是同一个物体上再入大气层后掉落在不同位置的残骸？
如果是雷达检测到到在轨时已经分离成两个物体 ， 那么掉落如此之远似乎可以理解 ， 但在同一个再入的物体上 ， 掉落距离相差实在太大 ， 一般参考范围大约在600~1000千米范围内确实是有可能的 ， 但这次相距2200千米 ， 实在有些难以想象 ， 因此从印尼掉落的残骸的位置来看 ， 是否属于坠落苏禄海的残骸的一部分似乎需要更多的证据 。
如果砸到花花草草 ， 我们要赔偿吗？
联合国外层空间条约明文规定 ， 如果砸到地面造成财产损失的 ， 损失方应该在一年内向残骸所有方提出索赔要求 ， 如果坠落物超过一年的 ， 那么以发现之日开始算起 。
从这个规定来看确实是需要赔偿的 ， 但前提是能确认这个残骸属于哪个国家！比如1978年1月24日前苏联核动力卫星坠入加拿大北部 ， 核反应堆在坠入地面的过程中解体 ， 洒落在数600多千米的狭长地带上 ， 最终前苏联赔偿加拿大300万加元 ， 案件结束 。
1979年 ， NASA首个空间站“天空实验室”的碎片掉到澳大利亚西部艾斯波兰斯郡 ， 所幸并未造成人员伤亡和财产损失 。 当地以“乱丢太空垃圾”为由 ， 向美国提出400美元罚款 ， 但NASA从未支付这笔赔偿 。 （完）
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