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比亚迪自从今年4月份开始 ， 扩大召回比亚迪唐DM车型 ， 不过数量是前一次的5倍 ， 两次一共召回达到了6.26万辆 ， 召回数量堪称自主品牌召回历史上最多的一次之一 ， 可见比亚迪对待售后态度的负责任态度 ， 对于每一个比亚迪车主来说 ， 都感觉到了安全感 。
但是召回数量多了 ， 具有就是有一部分比亚迪唐DM车主 ， 就是挨着拖着时间就是不愿意召回 ， 这到底是怎么回事？
原来 ， 这部分比亚迪唐DM老款车主 ， 不是没有收到了厂家通知召回电话或者短信通知 ， 而是“有意识不愿意被召回” ， 因为他们有另外打算 。
首先来看看比亚迪唐DM为什么被召回？厂家给出的召回理由是: 4月份的唐DM车型召回是因为车辆的动力电池包托盘由于制造原因 ， 托盘透气阀安装面不平整 ， 可能存在进水风险 ， 一旦进水 ， 势必造成动力电池系统电气回路故障 ， 进而引起动力电池热失控 ， 自燃不是没有可能 。
比亚迪唐DM车主之所以拖着不愿意被召回 ， 甚至有车友坦言“打死也不愿意被召回”！原来他们早就知道了厂家对待自燃车的政策: 给自燃车主换新车 ， 并且更换的是最新款更高配置的同等级新车 ， 只需要车主和其他预定客户一样排队等车几个月即可 ， 并且 ， 还有额外的补偿 。
这也太好了吧！难怪比亚迪唐DM部分车主不愿意被召回 ， 因为他们心里有小九九: 这部分车主无非就是这么想的:
“期待爱车因为电池包短路自燃 ， 反正比亚迪刀片电池安全不会爆燃 ， 可以轻易逃命 ， 没有任何生命危险 。 然后找厂家提出更换一台更高配置的全新车 ， 等于自己免费开了几年老车 ， 还可以获得世界级最新款新能源新车 ， 何乐而不为？”
正是比亚迪厂家非常负责任的售后态度 ， 让越来越多的车主安心 ， 也让众多原本不愿意买比亚迪的消费者路转粉 。 大家不怕车有问题 ， 而是要厂家一个态度 。 从没有见过自主品牌有如此大规模的大范围召回 ， 并且比亚迪唐DM本次召回时间并没有影响唐家族的销量 ， 反而7月比亚迪唐家族狂卖1.15万台 ， 创造销量最佳纪录 。
召回及时召回 ， 该换换 ， 该修修 ， 特别是比亚迪唐DM车主一旦召回 ， 还会给车主每天300元-400元不等的补助 。 比亚迪是很有责任感的企业 ， 不像某些国外企业在中国搞双标 ， 国外召回 ， 国内不召回的事儿还少吗？！某些合资大品牌为什么销量锐减 ， 还不是因为你们曾经寒了广大车友的心 。
比亚迪毕竟是自己家的品牌 ， 是自己家的民族品牌 ， 国人应该更加包容它 ， 任何发展时期的汽车品牌在前进的道路上都会犯点小错 ， 但比亚迪能够忍受巨大的召回成本 ， 给每一台唐DM召回车主免费更换电池和其他部件 ， 每人每天补偿数百元 ， 任何一个合资品牌都做不到！
【比亚迪唐DM部分车主“打死不愿召回”，坦言：自燃厂家会赔新车】
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