河流带来了希望的绿洲 ， 催生了古老的沙漠文明 ， 成为丝绸之路的必经地带 。
然而这些辉煌的过往 ， 终究被无情的沙海掩埋 ， 如同昙花一现 ， 转瞬即逝 。
尼雅遗址 ， 摄影@天空映像·丁丁
达玛沟佛教文化遗址 ， 摄影@天空映像·丁丁
茫茫无际的黄沙 ， 看似荒芜贫瘠 ， 实则极其“富有” ， 热浪翻涌的表层之下 ， 不只有曾经的绿洲遗址 ， 还有大量的地下淡水以及丰富的石油和天然气资源 。
于是为方便开采和运输 ， 1993年 ， 人们开始修建贯穿盆地南北的第一条沙漠公路——塔里木沙漠石油公路 。
虽说在荒无人烟的大漠中修建公路、铁路不是件易事 ， 但基建狂魔最擅长的就是迎难而上 。
时至今日 ， 将沙漠围成一个圈的 ， 不只有公路 ， 还有长达2713公里的铁路线 ， 或平行或交叉的沙漠公路 ， 还在圈内交织成了希望之网 ， 南疆人民的出行更加方便快捷 。
塔克拉玛干沙漠交通路线示意图 ， 制图@《中国自驾地理》
沙漠最美的景观沙漠中最美的景观莫过于胡杨林 。
这种6500多万年前就存在的古老树种 ， 因为耐得住酷暑严寒 ， 成为沙海里的孤勇者 ， 傲然挺立的身姿 ， 诉说着坚韧顽强的生命之歌 。
我国90%以上的胡杨林都在新疆 ， 其中大多都与塔克拉玛干沙漠和塔里木河相伴而生 。
在塔克拉玛干沙漠深处 ， 藏着一片绿洲——葫芦岛 ， 到了10月 ， 这里最大的看点就是金黄色的胡杨林 。
葫芦岛的湖面宽广 ， 人们可以划行小舟在湖中游戏 ， 湖面上泛起层层涟漪 。
如果说胡杨的存在 ， 让我们赞叹生命的诞生 。
枝繁叶茂的胡杨在河水的映衬下 ， 显现出秀美的一面
那么沧桑的原始胡杨林 ， 那一个个横卧沙地 ， 好似发出仰天悲鸣的枯木身躯 ， 则警示着生命的消亡 。
与风沙作伴的除了胡杨、怪柳、梭梭等植物 ， 还有一些行迹诡秘的特有物种 ， 如沙狐等 。
对于普通旅者来说 ， 胡杨是一眼万年的风景 ， 而于生存在附近流域的人民来说则是绿洲的保护神 。
卫士们对外筑起“绿色长城” ， 在千百年的四季轮转中 ， 阻挡了沙漠对绿洲的侵袭 ， 对内予以建造房屋、生火做饭 ， 屏护着人们的生产和生活 。
达里雅布依老村 ， 摄影@天空映像·丁丁
别样的探险旅行体验荒凉的沙漠 ， 并不那么荒凉 ， 这里的广阔与神秘吸引着旅人慕名而来 。
塔克拉玛干沙漠的周围环绕着各种沙漠公园、景区 ， 网红打卡地罗布人村寨、N39°沙漠探险基地让大家可以更方便地观沙、戏沙 ， 或休闲 ， 或刺激 ， 用不同方式感受独特的沙漠风情 。
而对于不辞辛劳的自驾者而言 ， 或许想要疾驰在那一条条通往沙漠腹地的公路 ， 亲眼见证无与伦比的世界奇迹 。
摄影@天空映像·丁丁
当然 ， 段位更高的玩家自然不会满足于此 ， 他们有的开着武装到牙齿的越野车 ， 一头扎进沙漠的“乐园” ， 尽情享受不断翻越沙山带来的快感 。
甚至画下一条自东向西 ， 或自北向南的穿越线 ， 设下高难度试炼 ， 挑战自我极限 。
多年来死磕塔漠的爽歪歪大神 ， 供图@爽歪歪
有的则从于田县出发 ， 顺着克里雅河北上 ， 穿过起起落落、沙尘滚滚的沙漠路 ， 只为探访最后一个固守大漠的部落达里雅布依 。
前往达里雅布依老村 ， 需要穿越沙漠腹地 ， 摄影@天空映像·丁丁
尽管村民们已全部搬迁至乡政府新置的达里雅布依新村 ， 但老村的原始风貌仍然保留着 ， 仍有少部分人生活着 ， 或放牧、或种植大芸 ， 或发展生态旅游增加收入 。
达里雅布依老村 ， 摄影@一皓
当地美食：沙漠烤饼“库麦其” ， 摄影@一皓
疫情之下 ， 我们的旅行已经习惯了随机应变 。
今年夏天 ， 随着西藏的破防 ， 已提前结束 ， 于是秋天的行程 ， 又该计划起来了 ， 如果你已看过了北疆喀纳斯的极致 ， 不如来一趟别样的沙漠赏秋之旅 。
秋天 ， 尉犁县境内沙漠公路（罗布人村寨）
除个别署名图片外 ， 其余均由摄影师探路者提供 ， 感谢支持！
达里雅布依相关自驾线手绘地图 ， 制图@《中国自驾地理》
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