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浙江杭州 ， 一男子去绿源电动车的店里 ， 以旧换新更换了一辆新的电动车 ， 当时销售人员告诉他车的续航是100公里 ， 可骑了几天 ， 男子发现车的续航根本达不到100公里 ， 进行了绕湖测试后 ， 结果还是一样 。
原来 ， 男子想要更换一辆新电动车 ， 于是到一家绿源电动车店里参加以旧换新 ， 进店后 ， 销售人员就介绍了一辆绿源inno9的电动车 ， 价格仅5799元 ， 这辆电动车主要的是续航能力强 ， 官方宣传能达到100公里 。
男子很中意续航强的电动车 ， 于是想也不想就跟店家换了 ， 因电动车旧了只能抵一部分钱 ， 所以他也补了一些钱 。 换完之后 ， 他就开车回家了 ， 可开了几天 ， 他发现了不对劲 ， 电动车没开多久就没电 。
通过仔细的观察 ， 男子发现每开了2公里 ， 电量就会掉5% ， 这样算下来 ， 大概也只能开40公里 ， 这跟电动车宣传的100公里差太多了 ， 他觉得断断续续的开 ， 车子的真实电量也不确定 ， 于是找了一个湖 ， 绕着开了3个多小时 ， 走了49.1公里 。
这时车子的电量只剩下20%多 ， 要是按照这个速度继续开 ， 也只能走10多公里 ， 算下来也只有60公里左右 ， 这和宣传的100公里差了整整40公里 。
男子靠着这个数据 ， 找到了店家讨说法 ， 店家说是充电方法的问题 ， 教了男子正确的充电 ， 学会了正确的方法后 ， 他决定再测试一遍 ， 这次还是绕着湖跑圈 ， 看着电表走了40公里 ， 电量消耗了一半 ， 也就是50% 。
要是全部跑完 ， 估计就能跑到80公里 ， 这比第一次测试多了20公里左右 ， 但是距离100公里还是差了不少 ， 男子对此很生气 ， 找到了记者帮忙 。
记者陪同男子来到专卖店 ， 询问到这个问题时 ， 店家明显态度大变 ， 表示是男子此前改了电动车的电池 ， 导致现在没发出超速警示“滴滴滴”的声音 ， 男子表示 ， 警示声跟电池的更换没有明显的关系 。
对于更换电池的问题 ， 店家说是男子之前测试60公里的时候 ， 觉得电池有问题 ， 电动车正好又在三包的时间内 ， 就免费到店里换了一个电池 。
现在的新国标电动车 ， 为了安全着想 ， 都不能超过25公里每小时 ， 如果超出后就会发出警示声 ， 除此之外 ， 电动车还会进行自动限速 。 男子表示 ， 只是解除了警示声 ， 限速是没有解除的 ， 解除限速需要连接电脑才能操作 ， 而且自己也不会 。
随后 ， 找到了以前购买同款车辆的用户 ， 有人说 ， 这辆车在市区红绿灯多的情况下 ， 正常可以开60多公里 ， 在郊区没怎么停车 ， 就可以开到90多公里 ， 然而男子在湖边测试 ， 也是一直开着车的 ， 还保持了速度 ， 却只有80多公里 ， 可见之间还是有差距 。
随后 ， 男子联系到了厂家 ， 要求把这款电动车测试的具体内容告诉他 ， 男子清楚续航里程和数据 ， 是在特定情况下测量的 ， 所以他按照厂家的方法测试了一遍 ， 采取匀速25公里每小时的方法 ， 骑行了4个多小时 ， 结果发现剩余4%的电量时 ， 车子只跑了73.9公里 。
男子觉得这件事情不是自己在较真 ， 他只想知道厂家的测试数据真不真实 ， 没想到实际续航差了那么多 ， 完全就是来忽悠消费者的 ， 厂家是在做虚假宣传 。
后来 ， 绿源的官方客服联系了记者 ， 给了记者一份报告 ， 上面记录了一些关于电动车实际续航的数据 。
有网友说 ， 100斤的人骑车和200斤骑车是不一样的 ， 本人200多斤 ， 当时买车也是承诺100公里 ， 骑车也是60多公里 ， 电量就剩20%了 ， 我也没去找人家 ， 知道自己几斤几两 。
【浙江杭州，一男子去绿源电动车的店里，以旧换新更换了一辆新的电动车】有网友说 ， 官方的测试是很严谨的 ， 不仅当天的风速要好 ， 可能连路都要选择摩擦力好的 ， 这样耗电就会比较少 。
有网友说 ， 男子较真太对了 ， 宣传就是要做到符合实际 ， 夸大宣传也只不过是砸招牌而已 ， 难道真的有哪家电动车宣传的续航 ， 实际出门能够达到的？
