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SpaceX又创造了一项新的记录——单次发射最重的科学载荷 。 与此同时 ， 负责创造这一新纪录的火箭发射时使用了一个可重复使用的助推器 ， 该助推器最后一次被发现是在八个月前的一艘SpaceX无人机的甲板上 ， 发动机严重受损 。 当时 ， 尚不清楚该助推器能否从损伤中恢复并再次飞行 ， 理论上SpaceX的助推器可以重复使用并飞行20次 ， 但是是否会因为损坏或者其他意外事件而造成助推器提前退役还不清楚 。
从这枚助推器 ， 我们可以看出来 ， 首先助推器没有遭受重大的内部损坏 ， 最终使SpaceX得以完成维修 ， 并以长时间的延迟为代价使火箭恢复使用 。 现在SpaceX每发射一次任务 ， 只有一个上级和一台新的Merlin1D发动机被消耗 ， 可以说相当省钱 ， 而助推器在一次任务中如果被损坏 ， 而无法修复 ， 那么对SpaceX来说确实是亏大了 ， 当然 ， 这是自己的问题 ， 所以如果想要挣钱 ， 火箭的可靠性和回收可靠性必须极高 。
在这次任务中B1069被成功回收 ， 之后SpaceX证实 ， 猎鹰9号在其主持的网络直播结束时宣布成功发射了54颗StarlinkV1.5卫星 ， 打破了记录 ， 显示该火箭向低地球轨道发射了16.7吨（约36800磅） 。 马斯克表示 ， 上一次确认的记录是16.25吨 ， 发射了53颗StarlinkV1.5卫星 ， 除非SpaceX在2022年3月至8月期间将每颗卫星的质量增加了几公斤 ， 否则这一记录不会这么快被突破 。
大家可能觉得 ， 也没涨多少 ， 不过大家需要明白的是 ， 大约3%的进步代表着SpaceX的翻天覆地的进步 ， 这说明SpaceX突破了极限 ， 而猎鹰9号正在快速接近其连续第150次成功发射 ， 也是目前唯一一枚经认证将多名NASA宇航员送入国际空间站的火箭 。
SpaceX的第五次NASA宇航员发射Crew-5计划最早在10月3日进行 。 如果SpaceX在昨天Starlink4-23上突破极限导致发射失败 ， 那么所有的猎鹰9号火箭都可能会停飞数月 ， Crew-5的任务也一定会停止 ， 这个任务本来就延迟了2个多月了 ， NASA的国际空间站计划也一定陷入混乱 。
鉴于猎鹰9号已经非常成功和可靠 ， 如果SpaceX决定进行额外的更改 ， 那么这些更改可能会略微改善火箭的性能 。 我之前就说过啦 ， 在航天业SpaceX能再吃50年老本 ， 但是他们反而在继续升级猎鹰9的性能 ， 这当然不会明显影响其可靠性或招致其最严格的美国政府客户的愤怒 ， 更不用说星舰了
本次任务标志着SpaceX连续第64次成功的助推器着陆 。 下一步 ， SpaceX计划在8月31日前发射Starlink3-4 ， 9月4日发射Starlink4-20 ， 9月7日发射Starlink4-2 。
【一次发射54颗Starlink卫星，总重达到16.7吨，SpaceX再次突破记录】
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