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【波音耻辱性再次推迟巨型火箭发射，马斯克：那就别怪我抢先了】
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9月3日 ， NASA一片寂静 ， 寄托众望的SLS巨型火箭在发射加注燃料阶段再次突发异常 ， 不得不再次宣布取消发射 。
SLS火箭蓄势待发
与上一次推迟后仍然信心满满不同 ， 这一次NASA的局长不再发声 ， 也没有宣布预计再次发射的时间 ， 属于无限期推迟 。
据技术人员称 ， 在SLS发射倒计时阶段 ， 发射塔的快速断开机构末端以及芯一级的液氢储罐均出现了燃料泄漏现象 ， 导致加注燃料一小时才加注了11%左右 ， 无法快速加注 。 在工程师无法给出快速处理结果的情况下 ， NASA最终决定取消SLS火箭的发射任务 。
SLS火箭加注燃料
对于这一次发射的取消 ， 媒体、粉丝纷纷表示失望 ， 这已经不知道是这枚火箭的第几次取消了 ， 估计创造了航天火箭推迟次数的吉尼斯纪录 。 甚至业界有人称 ， 这是波音耻辱性的推迟 。
SLS火箭最早计划2017年发射 ， 经过无数次的各种理由推迟 ， 终于在地面“躺平”到了2022年 ， 也将发射单价熬到了超过20亿美元 ， 创造了新的纪录 。
9月份只有9月5日、6日、7日三个发射窗口了 ， 如果这三个窗口都错过 ， 那就要等到10月份了 。 目前看来 ， SLS火箭大概率要返回VAB组装大楼维修 ， 9月份应该是没有机会再发射了 。
有人称为什么上世纪美国就能制造出土星五号火箭 ， 为什么50年后却造不出 ， 是否根本不存在土星五号？其实谣言终归是谣言 ， 因为土星五号现在还有2枚 ， 保存在亨茨维尔的航天火箭中心 ， 图纸也完好无缺 ， 放在乔治亚州的联邦档案部门 。
现存的土星五号火箭
显然 ， 作为新世纪的SLS火箭 ， 技术领先土星五号完全不止一个级别 。 其实SLS火箭所使用的成熟主发动机、固推 ， 这些都没有什么问题 ， 问题出在整合它们的波音公司身上 。
航天是一个高风险的高技术行业 ， 这一点是全世界认同的 ， 必须谨慎、谨慎、再谨慎 。 但波音在航天领域上没有使用谦虚、务实、谨慎的态度对待 ， 每当出了点问题 ， 总是想使用修修补补来敷衍 。
其实这次出现的泄漏问题 ， 在6月份湿彩排的时候就已经发现 。 但当时波音的技术专家认为不是什么大问题 ， 简单处理一下即可 ， 结果就闹出了8月29日、9月3日两次连续推迟的笑话 。
美国两大巨型火箭
这种态度不仅体现在SLS火箭上 ， 自家的starliner飞船也一个德性 ， 研究、投入都比Spacex的龙飞船早 ， 但却问题不断 。 目前龙飞船都载人发射8回了 ， starliner一次载人都没尝试过 。
美国重返月球有三个飞船重要的航天器具 ， 分别是波音的SLS火箭、洛马的猎户座飞船以及Spacex月球着陆器 。 其中洛马的飞船早在2014年就首飞成功 ， 而堪称革命性颠覆的Spacex着陆器 ， 只用了不到2年时间就即将开始轨道测试 。
星舰二级测试
由此可见 ， 问题的根源还是出在波音公司自身上 ， 无论是航天还是航空 ， 近几年来波音都问题不断 ， 也可以侧面反映出其内部管理问题 。
如果波音不思进取 ， 仍想应付了事 ， 不从源头处理问题 。 波音航天航空的龙头地位或将不保 ， 美国重返月球的梦想也将要破碎 。
马斯克
10月份 ， Spacex公司要发射重型猎鹰火箭 ， 同时或将尝试星舰的首次轨道发射 。 马斯克：你们（波音）一次又一次地推迟 ， 可别怪我抢先了！
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