|令人哀叹的“世界第九奇迹”——毁旧建新的石门古栈道
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由于旅程由小字辈们安排 , 一切不用自己过问 , 行前功课都懒得做(看来偷懒是人的天性 , 以前出游都会充分做足功课 , 如今却懒成如此 , 这可全然不是原来的我啊!)
石门栈道景区是沿着褒河在褒谷口基础上修建的 , 沿途文化广场通过人物雕塑、浮雕文化墙以及故事泥塑等形式 , 反映汉中历史、千古石门、褒姒生平、秦巴栈道等历史和文化 , 凸显了汉王开汉业、三国龙虎斗的历史故事和传说 。 颇具匠心 , 有点普及意义 。
汉中石门栈道景区
从西门一入景区便是长长的步行街 , 但街边仿古商楼基本都空置 , 整体充满了浓重的商业气息 。 一路行进 , 发现只是借名而作的人造仿古景区 , 并无原始古迹 。 而且当时恰逢暴雨 , 便意兴阑珊 , 只是沿景区内褒河行至石门水库脚下 , 又遇雨便返回 。
【|令人哀叹的“世界第九奇迹”——毁旧建新的石门古栈道】返家复盘才大跌眼镜 , 痛叹错失了遗珠——如此鼎鼎大名之地 , 竟擦肩而过 , 真是有眼不识泰山 , 顿感有“众里寻它千百度”却“无缘对面不识君”之尴尬(这就是偷懒事先不做功课的报应) 。
原来 , 这里的古褒国、古褒斜栈道、古连云栈道、古石门、古山河堰、新石门等历史遗迹交相辉映 , 是研究我国古代战争、交通、道路、经济、科技、水利、书法等的综合天然史料博物馆 。
石门栈道与褒谷口
此处的石门栈道和人工开凿的短短隧道大有来头 , 不只是汉中通往关中的史上最富盛名的长达250多公里褒斜古栈道的起始点 , 也是世界上最早可以通行马车的人工隧道 。
这条北至宝鸡斜谷关的古代交通要道 , 开辟于汉初或秦代 , 整个栈道上为绝壁 , 下有滔滚的褒水 , 修筑难度极大 。 修到褒谷口七盘山时 , 一边是激流险滩 , 一边是悬崖万丈突凸于河床 , 各种支撑均无法落柱 。
聪慧的古人用“火烧水激”法 , 也就是先用火把岩石烧热 , 然后浇上水 , 石头迸裂 , 再加以清除 。
用这种纯物理方法 , 古人凿通了世界上最早的通行马车的人工隧道——即16.5米长、4.2米宽、3.75米高的石门隧道 。
这条2000年前的隧道和栈道成为最耀眼的人文精品 , 被誉为“世界第九奇迹” , 石门也因此而被称为“栈道之乡” 。
但可惜的是 , 昔日名动天下的国之瑰宝、世界无双的原始石门栈道和隧洞已经因1970年修建石门水库而被淹没于水下 。
出于怀古和旅游的需求 , 2004年 , 在褒斜道原址上抬高路基近八十米 , 参照先人们创造的“平梁立柱”、“平梁斜撑”、“石基式”、“多层平梁立柱加棚盖”、“千梁无柱”等多种建筑形式 , 用钢筋水泥重建了全长3.26公里的仿古栈道 , 成为了峥嵘岁月的缩影 。
这就是现在的石门栈道景区 。
仿建的古栈道、古驿站、古邮亭、栈桥等 , 以及在已长眠于水库下的“古石门隧洞”遗址上方山崖上仿凿出16米长的石门隧洞 , 试图能重现2000多年前古栈道的辉煌——但再先进的科技、再以假乱真的手段 , 也只能仿其形而失其魂 , 更不用说现其本来面目了 。
置身其中 , 只能凭想象来拼凑当年蜿蜒栈道的巍峨壮观和神奇悲壮了 。
石门栈道与隧道 , 以假乱真的“古迹”
(未完待续)
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