|令人哀叹的“世界第九奇迹”——毁旧建新的石门古栈道
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由于旅程由小字辈们安排 ， 一切不用自己过问 ， 行前功课都懒得做（看来偷懒是人的天性 ， 以前出游都会充分做足功课 ， 如今却懒成如此 ， 这可全然不是原来的我啊！）
石门栈道景区是沿着褒河在褒谷口基础上修建的 ， 沿途文化广场通过人物雕塑、浮雕文化墙以及故事泥塑等形式 ， 反映汉中历史、千古石门、褒姒生平、秦巴栈道等历史和文化 ， 凸显了汉王开汉业、三国龙虎斗的历史故事和传说 。 颇具匠心 ， 有点普及意义 。
汉中石门栈道景区
从西门一入景区便是长长的步行街 ， 但街边仿古商楼基本都空置 ， 整体充满了浓重的商业气息 。 一路行进 ， 发现只是借名而作的人造仿古景区 ， 并无原始古迹 。 而且当时恰逢暴雨 ， 便意兴阑珊 ， 只是沿景区内褒河行至石门水库脚下 ， 又遇雨便返回 。
【|令人哀叹的“世界第九奇迹”——毁旧建新的石门古栈道】返家复盘才大跌眼镜 ， 痛叹错失了遗珠——如此鼎鼎大名之地 ， 竟擦肩而过 ， 真是有眼不识泰山 ， 顿感有“众里寻它千百度”却“无缘对面不识君”之尴尬（这就是偷懒事先不做功课的报应） 。
原来 ， 这里的古褒国、古褒斜栈道、古连云栈道、古石门、古山河堰、新石门等历史遗迹交相辉映 ， 是研究我国古代战争、交通、道路、经济、科技、水利、书法等的综合天然史料博物馆 。
石门栈道与褒谷口
此处的石门栈道和人工开凿的短短隧道大有来头 ， 不只是汉中通往关中的史上最富盛名的长达250多公里褒斜古栈道的起始点 ， 也是世界上最早可以通行马车的人工隧道 。
这条北至宝鸡斜谷关的古代交通要道 ， 开辟于汉初或秦代 ， 整个栈道上为绝壁 ， 下有滔滚的褒水 ， 修筑难度极大 。 修到褒谷口七盘山时 ， 一边是激流险滩 ， 一边是悬崖万丈突凸于河床 ， 各种支撑均无法落柱 。
聪慧的古人用“火烧水激”法 ， 也就是先用火把岩石烧热 ， 然后浇上水 ， 石头迸裂 ， 再加以清除 。
用这种纯物理方法 ， 古人凿通了世界上最早的通行马车的人工隧道——即16.5米长、4.2米宽、3.75米高的石门隧道 。
这条2000年前的隧道和栈道成为最耀眼的人文精品 ， 被誉为“世界第九奇迹” ， 石门也因此而被称为“栈道之乡” 。
但可惜的是 ， 昔日名动天下的国之瑰宝、世界无双的原始石门栈道和隧洞已经因1970年修建石门水库而被淹没于水下 。
出于怀古和旅游的需求 ， 2004年 ， 在褒斜道原址上抬高路基近八十米 ， 参照先人们创造的“平梁立柱”、“平梁斜撑”、“石基式”、“多层平梁立柱加棚盖”、“千梁无柱”等多种建筑形式 ， 用钢筋水泥重建了全长3.26公里的仿古栈道 ， 成为了峥嵘岁月的缩影 。
这就是现在的石门栈道景区 。
仿建的古栈道、古驿站、古邮亭、栈桥等 ， 以及在已长眠于水库下的“古石门隧洞”遗址上方山崖上仿凿出16米长的石门隧洞 ， 试图能重现2000多年前古栈道的辉煌——但再先进的科技、再以假乱真的手段 ， 也只能仿其形而失其魂 ， 更不用说现其本来面目了 。
置身其中 ， 只能凭想象来拼凑当年蜿蜒栈道的巍峨壮观和神奇悲壮了 。
石门栈道与隧道 ， 以假乱真的“古迹”
（未完待续）
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