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中朝边境之旅 ， 沿途会经过多个口岸和界碑 ， 其中有着东北小江南的集安市就有一个公路口岸和铁路口岸 ， 而新开不久的公路口岸更是东北三省占地面积和建设规模最大、建设标准最高、查验设备最先进、通关环境最优美、通关速度最高效的边境口岸之一 。
据了解 ， 集安的公路口岸去年4月份才开通 ， 总投资2.8亿元 ， 占地面积10.28公顷 ， 主要有客检场地、货检场地、边检营房区和国门景区4个区域 ， 总建筑面积1.39万平方米 ， 由国门、客检大楼、货检大楼、边检营房、海关监管库、熏蒸房等12个单体建筑组成 。
集安市地处吉林省东南部 ， 是中国对朝三大口岸之一 。 东南隔鸭绿江与朝鲜著名大城满浦相望 。 其境内有通往满浦的国际铁路 ， 这是中国对朝鲜出境的重要线路之一 。
朝鲜满浦市是朝鲜民主主义人民共和国慈江道北部的一个城市 ， 位于鸭绿江以南 ， 据中新网2014年的新闻报道 ， 满浦市是朝鲜第六大城市 ， 也算是朝鲜的一线城市之一 ， 1991年统计的人口是100893人 。
集安国门开放的时候可以坐电梯去到四楼 ， 上面透过玻璃窗看出来正对鸭绿江大桥 ， 大桥及鸭绿江的对岸是朝鲜的国门及满浦城市风光 。
我们去的时候是9月份 ， 由于疫情原因 ， 关门并没有开放 ， 所以我们只能在国门及鸭绿江边眺望 ， 不能走到鸭绿江大桥上去 。
用长焦镜头拉近 ， 我们可以清晰的眺望到满浦市的城市面貌 ， 建筑高度多是4-5层 ， 其风格与国内并没有太大的区别 ， 左边一栋设计比较现代 ， 前面是大面积玻璃幕墙 ， 估计是政府的某个单位 。
满浦市街景 ， 我们可以看到后面是大量的小别墅式的建筑 ， 基本都不太高 ， 这不是我们大城市里面 ， 人们追求的低密度生活空间吗？
再拉近一点 ， 可以看到一些建筑的细节 ， 据说朝鲜的房屋都是国家分配的 ， 但是不包括里面的装饰与门窗 ， 所以远远望去 ， 一些窗户上面没有玻璃 ， 有的是用胶纸或布料进行遮挡 。
远远望去 ， 满浦市的建筑色彩极为丰富 ， 白色的、绿色的、粉色的、橙色的……看上去五彩斑斓 ， 还挺漂亮的 。
据明朝黄道周的《节寰袁公传》上记载：“及在登莱 ， 毛帅盛自诩满浦、昌城之捷 ， 用兵不满千 ， 不遗一矢 ， 伏炮机发 ， 使自践藉 ， 人马腾踏死者四、五万 。 公（袁可立）心疑之 。 ” ， 上面有提到满浦之城 ， 说明也是一座历史悠久的城市 。
集安是鸭绿江的下游 ， 这里的水面比较宽阔 ， 从上图中可以看到 ， 江水平缓而清澈 ， 上面没什么船泊 ， 鸭绿江大桥横跨两岸 ， 是中朝两国的友谊之桥 。 值得一提的是 ， 这座公路桥是鸭绿江上唯一一座由朝方出资、出力修建的公路桥 ， 有着极为特殊的意义 。
【粉色|登上东北最大边境口岸，眺望朝鲜大城满浦市风光，大家觉得如何？】中朝集安—满浦公路口岸性质为国际性常年开放公路客货运输口岸 ， 每周开关七天 ， 周一至周五为进出口货物验放通关时间 ， 周一至周日为出入境人员验放通关时间 。 集门国门是目前东北地区跨度最大、建设标准最高的对朝边境国门 ， 该门也被誉为“东北第一国门” ， 站在口岸大楼的观景台上可以清楚地看到朝鲜的建筑和自然风光 ， 一江之隔两地楼舍却大不相同 ， 遗憾的是没能走到对面 ， 去感受朝鲜的风土人情！
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