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1961年4月12日 ， 人类第一位宇航员尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐着东方一号飞船 ， 从拜科努尔发射场出发 ， 成功进入太空 ， 在高度300公里的轨道上饶地球一周后安全返回 。 加加林成为了第一个在太空中将地球尽收眼底的人 ， 人类航天史也向前踏出了至关重要的一步 。
这是人类航天历史上的第一次 ， 那么我国历史上的第一次呢？就在刚刚过去的10月15日 ， 这个值得纪念的日子 。 19年前的同一天 ， 我国航天英雄杨利伟乘坐神舟五号成功登天 ， 创造了我国航天事业的历史 ， 从此中国航天进入了新篇章 。
从小想当火车司机 ， 后来成为飞行员
杨利伟出生于辽宁省海边的一个小镇上 ， 年纪很小的他性格内向 ， 并不是很活泼 。 他的父母看在眼里 ， 觉得不是办法 ， 所以带着他爬山游泳 ， 慢慢地小杨利伟的身体素质越来越好 ， 性格也越来越主动外向 。
小时候的杨利伟受到抗战剧的影响 ， 在心底埋下了爱国的种子 ， 他渴望像铁道游击队中的那样成为一个火车司机 。 随着年纪慢慢长大 ， 他开始对蓝天产生了向往 ， 渴望在天空中遨游 。
高三的时候 ， 一个机会悄然来临 。 空军来到他们学校招人 ， 应聘飞行员 。 杨利伟没有丝毫犹豫 ， 第一个报上了名 ， 经过选拔、考察、体检等一道道程序 ， 他如愿以偿地成为了一名空军学员 。
第一代航天员 ， 用汗水浇筑出来的航天路
成为飞行员只是一个开始 ， 真正改变杨利伟 ， 让他的人生发生巨变的是成为宇航员 。 1996年的夏天 ， 杨利伟得知有机会参加宇航员选拔后 ， 开始了专项训练 。 选拔测试程序很严格 ， 丰富的飞行经验（满1000小时飞行记录）只是基本 ， 年龄 ， 体重 ， 身高等都有严格要求 。
【我国太空第一人！小时候的梦想是当火车司机】
杨利伟通过训练 ， 加上本身就丰富经验 ， 成功从1500名飞行员脱颖而出 ， 和其他13名优秀飞行员一起成为了我国第一代宇航员 。
成为第一代宇航员本身就是一件值得骄傲的事情 ， 但是杨利伟还没来得及高兴 ， 很快就投入了紧张艰难的训练之中 。 要当宇航员并不是一件简单的事 ， 更何况这是我国第一次培养宇航员 ， 还没有什么经验 ， 很多问题都需要杨利伟自己去摸索处理 。
身体层面 ， 要适应太空环境 ， 并且正常工作 ， 就必须习惯失重和超重 。 因此 ， 杨利伟时不时就要体验离心机飞速旋转的感觉 。 头晕 ， 呕吐等身体不适反应不断袭来 ， 每次杨利伟都是以超强的意志力和毅力才能坚持下来 。
心理层面 ， 杨利伟必须要在上述艰难的环境下保持镇定 ， 并且能够应对各种问题 ， 实施操作 。 这无疑是难上加难 ， 杨利伟花了很长的时间才能做到 。
这其中流下的汗水有多少？无人可知 。 它们浇筑起了一条光荣之路——载人航天 。
创造历史的一天
2003年10月15日 ， 杨利伟凌晨2点就醒来接受检查 ， 随后他和聂海胜、翟志刚一起吃了早饭 。 临出发前 ， 聂海胜和翟志刚对杨利伟举杯道：为你祝贺 。 后来的事情我们都知道了 ， 火箭成功发射 ， 杨利伟顺利成为了我国航天第一人 。
有一个不为人知的细节是 ， 在前往发射场之前 ， 杨利伟在中国航天员公寓门上写下五个大字“首飞航天员” ， 并留下了名字和日期 。 现如今回想起来 ， 真是感慨万分 ， 简单五个字 ， 怀揣着多少中国人的梦想 ， 又藏着多少日月和汗水 。
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