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弥勒有条铁路 ， 在大山里蜿蜒盘旋了百年 ， 一进去就像穿越到了上个世纪 。
它就是滇越铁路！
1、
探秘滇越铁路
去往大山深处的小河口站
【弥勒|弥勒西二大山深处的村子里，藏着一段百年米轨，神秘而凄美！】滇越铁路 ， 世界三大工程奇迹之一 ， 与苏伊士运河、巴拿马运河齐名 。
缘起法国殖民者的侵略 ， 由法国人于20世纪初设计和主持建造的 ， 起点是昆明 ， 穿过国境线之后最终到达越南的海防港 。
全长859公里 ， 其中有78公里穿越弥勒南盘江河谷 ， 自北而南依次设糯租、小河门、小河口、热水塘、西扯邑、拉里黑、巡检司等7座车站 。
前几天 ， 我们在探往长在石头上的橘子村镇时 ， 顺势来到了小河口段滇越铁路 。
它藏在西二镇海泊村委会小河口村 ， 不是很好找 ， 如果是一个陌生人 ， 没有人的指点 ， 可能就那么一晃而过 。 我们是做了详细攻略并特地问了当地老乡 ， 才找到了方向 。
（两轨间距只有1米 ， 而不是现在国际通行的1.435米的准轨）
从村头弯弯绕绕 ， 一直长下坡到了村底 ， 一段全国为数不多的“米轨”豁然呈现在眼前 。
隔南盘江与玉溪华宁县相望 ， 两岸山势高耸峻峭 ， 水岸满目葱茏 ， 野花吐蕊 ， 时而还能看见有人在江中洗澡 。
小河口站于1922年建成 ， 属于五等站 ， 车站中心里程为昆河线157km+887m处 。 站名源于该地有条名为“小河”的河流在此汇入南盘江得名 ， 车站名取自地名 。
听土生土长的老人们说 ， 这段铁路是由当地一名姓朱的师傅带着石匠们一起建造的 ， 有四五个隧道 ， 由于当时技术不发达 ， 期间死了好几个人 ， 当地乡民是真的付出了很大的心血 。
工程建成后 ， 铁路沿线居民走访亲戚、赶街等 ， 大多乘火车 。 每天南下、北上的客车到来 ， 是小河口站高光时刻 ， 围着列车贩卖烧包谷、才摘下的葵花籽等 ， 大家都说 ， 幸福感爆棚呀！
世界著名数学家熊庆来年轻时经常跑来这里坐火车上昆明 。
我们往里走 ， 穿隧道而过 ， 果然是洞中有洞 ， 洞洞相连 ， 那种隧道产生的视觉感非常好 。
小河口村是滇越铁路带动沿线村庄发展的一个缩影 ， 在小河口村民们眼里 ， 这条铁路不仅将实现家乡群众的“铁路梦” ， 更承载了民族振兴的希望 。
如今 ， 这段滇越铁路停止客运 ， 已经有10年了 ， 在去年 ， 停止了货运 ， 偶尔有飞禽和老人的踪影出现 。
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