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如果从世界版图上来看 ， 秘鲁是一个小国家 ， 但如果从环保的角度来看 ， 秘鲁是一个做出了杰出贡献的环保大国 。 在秘鲁至今还存在一个这样的城市 ， 城市当中的居民都默认了自己家是不会有公路的 。
这座城市就是秘鲁的伊基托斯 ， 这座城市并不大 ， 但秘鲁却坚持不给他修建公路 ， 其背后的原因就是这座城市位于热带雨林的深处 ， 只要修建公路就会破坏到热带雨林的生态 ， 为了环保考虑秘鲁这个国家做出了这样的牺牲 。
当地是盛产橡胶的 ， 秘鲁也给这座城市配备了多艘航船 ， 可以保证当地的居民能够顺利的把自己的橡胶运出去 ， 这样就不需要用到公路了 。
一、伊基托斯位于秘鲁东北部 ， 是洛雷托省的省府
从城市的规模来看伊基托斯并不大 ， 可以说是秘鲁这个国家的小城市 。 但面对国家做出的政策 ， 他们很配合 ， 并没有去抗议或者表达自己的不满 ， 他们认为自己能够用独特的方式来支持环保 ， 这是一件光荣的事情 ， 如今的居民已经习惯了自己靠船出行的方式 ， 他们也会用各种保护动物的措施来 ， 保护着亚马逊热带雨林 。
二、全国其他地方的居民都无法通过公路到达
但不同公路也有一个缺点 ， 全国其他的居民都很难到达这座城市 ， 如果有朋友想过来串门 ， 必须要通过船只才能到达 。 因此秘鲁这个国家特别颁发了一项政策 ， 如果是因为人情往来需要过来买票的时候 ， 是可以有优惠政策的 ， 这样的话就无形当中减轻了交通的费用 ， 给伊基托斯小城市的人民减负 。
三、公路穿过雨林势必会对生态造成影响
当初 ， 在秘鲁这个国家对全国公路网进行规划的时候 ， 有环保人士提出了困境 。 如果选择在伊基托斯建设公路 ， 会砍伐大量的亚马逊热带雨林树木 ， 而且还需要在一些河流当中修建桥梁 。 再加上伊基托斯附近 ， 拥有特别多的野生动植物栖息地 ， 大量的工人进度进行施工的话 ， 会导致动物的惊慌和逃窜 ， 所造成的环保损失是特别大的 。
四、当地居民出行完全依靠航空和亚马孙河航运
在这座城市进行投票协商之后 ， 几乎所有的居民都支持不修建公路 ， 这个决定他们用自己的实际行动来支持国家的环保政策 。 为了回报当地居民的理解 ， 政府特别加大了对这座城市航空和航运的支持 ， 答应在小城市上修建几座机场 ， 并且加派一些航船过来 ， 优先保证城市橡胶运输业的发展 。
五、伊基托斯有国际机场 ， 与首都利马交流便捷 ， 也可以直飞迈阿密
这座机场位于城市的市中心 ， 是一座刚修建不久的国际机场 ， 可以直接飞到秘鲁的首都 ， 也可以直接飞往各个国家的橡胶需求地 。 比如 ， 美国的迈阿密就是橡胶原料需求很大的城市 ， 这座城市的机场特地增设了好几条直飞迈阿密的货运航线 ， 可以直接把当地的原材料运到迈阿密 ， 再由迈阿密那边的供应商收货 。
并且国家还特地把伊基托斯的橡胶广告发到了迈阿密等需要橡胶的地方 ， 希望大力支持当地的橡胶事业发展 。
六、伊基托斯也成为了世界上距离海岸最远的海港
有意思的是 ， 虽然伊基托斯有自己的航船 ， 但这里的海港是世界上距离海岸最远的海港 ， 地处亚马逊雨林的深处 ， 和其他位于海边的海港不同 ， 其他城市是靠近海才要依靠航运 ， 但这座城市是因为要保护生态雨林 ， 所以才建设了海港 。
这样的情况下 ， 其实坐船通过热带雨林 ， 也是一件特别有意思的事情 ， 和海岸风光不同的雨林风光 ， 也是船上游客心旷神怡的一件事情 。
【重庆|被亚马孙雨林包围的城市，藏着50万人口，为何至今不通公路？】对于伊基托斯这座城市的居民来说 ， 他们并不觉得自己受到了委屈 ， 他们能够保护自己的生态雨林 ， 也是在保护自己的家园 ， 从他们从小接受的教育观念上来看 ， 如果对热带雨林进行破坏 ， 就是对自己生存环境的压缩 ， 这个道理他们还是懂的 。 如今坐船出行成了大家的一个共识 ， 来到这里旅游也是需要坐船的 。
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