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截止到如今 ， 人类社会已经发展到了相当发达的地步 ， 科技带给生活巨大的便利 ， 然而作为一把双刃剑 ， 它也对生态环境造成了不少破坏 ， 而世界上“臭名昭著”的两个发明 ， 本该造福社会 ， 结果却适得其反 ， 它们竟然都来自同一个发明家 ， 今天就来说说美国化学家托马斯·米基利的事情 。
汽车是人类世界最常见的代步工具 ， 到了20年代 ， 各个汽车产业更是如同雨后春笋一般地冒出 ， 而米基利则加入了通用汽车门下的戴盾实验室 。
1889年出生的米基利 ， 毕业于康奈尔大学机械工程专业 ， 随后被通用公司录取 ， 可是在研究室里面 ， 米基利却被要求研制一种汽油抗爆剂（抗爆剂用于提高汽车辛烷值 ， 提高汽油效率 ， 避免发动机损伤） ， 为此米基利自学了几年化学 ， 竟然成长为了一名学识丰厚的化学家 。
当时间来到了1921年 ， 米基利经过研制 ， 发现了一个优秀的汽油抗暴剂：“四乙基铅” ， 造价低廉 ， 效果卓越 ， 立刻被通用公司所采用 ， 并且可广泛推广 。 而20年代初期 ， 含铅汽油也迎来了他们的最高潮 。
由于此时的外界 ， 已经十分明白铅化合物含有剧毒 ， 为了避免排斥 ， 米基利掩人耳目 ， 只是单方面将其称之为“乙基” ， 然而四乙基铅在燃烧时 ， 所产生的铅严重污染了大气和环境 ， 还导致世界各地铅中毒的事例愈发增多 ， 面对外界对通用公司官方的质疑 ， 到了1923年 ， 通用麾下生产四乙基铅的工人更是有两人因为铅中毒死亡 ， 数人重伤 ， 从而引发了世界范围对含铅汽油的广泛抗议 。
为了证明四乙基铅无害 ， 米基利竟然在1923年举行发布会 ， 当着记者面打开一瓶四乙基铅 ， 放在鼻子下闻了60秒 ， 实际上 ， 他在闻后不久就立刻进行了身体检查 ， 一直到一年以后才逐渐从铅中毒的影响下恢复过来 。
随着社会的慢慢发展 ， 世界各国先后颁布了禁止四乙基铅的法律 ， 例如我国就在2000年全面禁止添加四乙基铅汽油的使用 ， 然而经过数十年的发展 ， 它已经对环境造成了很大的破坏 ， 1998年 ， 科学家在南极洲发现有大批企鹅死亡 ， 其原因正是因为体内有氰化物和大量含铅的有害物质 。
不过托马斯米基利在发明四乙基铅之后 ， 并没有闲着 ， 而是转过头去参与公司给他的另外一项任务 ， 研制适用于家庭电器的无毒制冷器 ， 而且必须达到安全的目的 ， 当时市面上电器所采用的制冷剂 ， 不是有毒有害 ， 或者价格高昂 ， 就是容易引发爆炸 ， 造成伤亡 。
米基利和同伴苦苦搜索 ， 最终将目光瞄准了化学剂二氯二氟甲烷的身上 ， 它是一种无色无味的低毒危害性气体 ， 相当稳定 ， 由于二氯二氟甲烷是氟氯碳化合物中的语言 ， 米基利给它起了更加广为人知的名字：“氟利昂”（Freon） 。
因为氟利昂具有气液两相变化容易、无毒、亲油、价廉等特点 ， 米基利的选择很快被公司采用 ， 进而广泛的运用到了家用电器制冷剂当中 ， 到了1937年 ， 米基利因此获得了灭国化学工业学会的最高奖项铂金奖章 。
【世界上“臭名昭著”的两大发明，本该造福社会，结果却适得其反】
然而在后世的使用当中 ， 科学家却逐渐发现 ， 氟利昂对于环境的威胁不小 ， 它更是降低臭氧含量以及扩大温室效应的罪魁祸首 ， 当氟利昂排放到大气当中 ， 会与具有强氧化性的臭氧反应 ， 而臭氧能够吸收太阳辐射 ， 避免地球生物受到紫外线等辐射的伤害 ， 在臭氧层破坏之后 ， 地球上皮肤癌、白内障和免疫缺损症的发生率大量提高 ， 并且危害到了农作物和水生生态系统 ， 除此之外 ， 氟利昂还是非常重要的温室气体 ， 其效应能够超过二氧化碳3000倍 。 国际上从1976年开始通过一系列保护臭氧层的协议 ， 并且限制氟利昂的排放 。
从如今的角度来看 ， 米基利的本意虽然都是为了人类发展 ， 他还有过数十种专利和发明 ， 可惜偏偏让人们记住了最有害的几种 ， 在未来 ， 科技依然是一把双刃剑 ， 也希望人类能够在这一方面做出取舍 。
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