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“车上的西瓜不可能少了4吨！”广西北海 ， 一货车司机下高速时 ， 因车上的西瓜少了4吨 ， 没有达到免费通行的重量要求 ， 而被工作人员要求缴纳187元路费 。 可司机却以上高速时的重量明明已达标、中途没下过高速为由 ， 认为不可能无缘无故少了4吨西瓜 。
谢先生以前在货运公司工作 ， 每天都在外面跑运输 。 辛苦攒够钱后 ， 谢先生便自已贷款买了一辆核定载车质量为18吨的货车 ， 并挂靠在原公司处 ， 在全国各地处跑农副产品运输业务 。 虽然跑运输很辛苦 ， 但生活还算过得去 。
事发前几天 ， 海南一老板打电话给谢先生称 ， 他有一批西瓜想拉到广西某水果市场去卖 ， 就问谢先生的车子有没有空？
接到订单后 ， 谢先生不敢怠慢 ， 遂在加满油后按规定时间开车来到指定地点让工人将西瓜有序地装车 ， 西瓜装好车后 。 谢先生便开车踏上了前往广西的路 。
当货车来到广东徐闻码头准备上船过渡时 ， 谢先生按照工作人员的指引 ， 进行过磅收费 ， 现场过磅仪器显示货车总重量为16.2吨 。
可万万没想到的是 ， 谢先生在广西下高速通过绿色通道过磅时 ， 过磅结果却足足少了4吨 。 随后收费站工作人员便要求谢先生缴纳187元的过路费 ， 理由是未超过货车核定载质量80%以上 。
谢先生在全国各地跑运输多年 ， 深知符合绿色通道免收高速公路的前提条件 。 随后谢先生多次和对方解释并明确告知对方 ， 在码头过磅为16.2吨而又未曾下过高速的情况下 ， 就不可能平白无故少了4吨西瓜 。 谢先生还补充道 ， 如果工作人员不信 ， 可以查查监控便可以证实他说的话是真是假 。
可工作人员却不以为然 ， 即便谢先生要求复测 ， 工作人员也不同意并坚持要谢先生先缴费再说 。 谢先生无奈之下只好报警求助 。 民警赶到现场后 ， 同意当双方的见证人 ， 到谢先生准备上另外一条高速公路的入口处 ， 重新过磅以辩真假 。
工作人员同意这个方案 ， 但仍然要求谢先生先把下高速的187元路费缴了才能去 。 谢先生无奈之下只好扫码支付 。
【广西北海，一货车司机下高速时，因车上的西瓜少了4吨】最终 ， 谢先生在民警、收费站工作人员的见证下 ， 重新再过磅时结果显示为16.2吨 。 也就是说 ， 这次过磅结果与之前在广东徐闻过磅时是一致的 。 工作人员看到这个结果时先是愣了一下 ， 但此时也无话可说就走了 。
谢先生没有拦住对方 ， 也没有要求民警帮自己去把过路费要回来 。 因为他已经耽误不少时间了 ， 要是再折腾下去 ， 西瓜要是坏了损失更大 。 最终 ， 谢先生把西瓜送到目的地后 ， 便把自己的遭遇及当时录下来的视频发到网上 。
1、有网友不解 ， 不是说货车越轻就越好 ， 这样就不会因超载而被处罚了吗？
实际上是这位网友理解错了！根据交通运输部规定 ， 装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内的产品车辆 ， 所载鲜活农产品只要达到车辆核定载车质量或者车厢容积的80%以上的 ， 才可以免费通过高速公路绿色通道 。
具体而言 ， 想要免费通过高速公路的绿色通道必须满足两个前提条件：一是所载的货物必须是《鲜活农产品品种目录》内的产品：二是所载的产品必须达到一定的重量或者超过车厢容积的80%以上的 。
而谢先生所驾驶的货车核载重量为18吨 。 也就是说 ， 由于西瓜属于上述《目录》内的产品 ， 因此只有过磅结果显示为18吨*0.8=14.4吨以上 ， 才能免费通行 。 换而言之 ， 如果按码头过磅的16.2吨就能免费 ， 按下高速时过磅的12.2吨就不能免费 。
2、实际上从民法角度来说 ， 谢先生与高速公路公司形成的是合同关系 。 意思就是说 ， 由于双方合同条款中明显约定 ， 如果谢先生所驾驶的货车同时满足上述两个条件 ， 就可以免费通行；反之 ， 谢先生必须按照实际行驶里程及其所驾驶车辆的类型缴纳通行费 。
然而双方的争议是：谢先生一方认为重量为16.2吨 ， 而高速公路一方则认为是12.2吨 。
《民法典》规定得非常清楚 ， 当事人可以协商、仲裁、诉讼等方式处理合同纠纷 。
《民法典》同时还规定 ， 因合同纠纷造成一方损失 ， 按实际造成的损失赔偿 ， 合同有明确约定的除外 。
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