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最近油价涨得厉害 ， 不少开燃油车上下班的朋友表示“开车一时爽 ， 加油像牙疼” ， 甚至有小伙伴表示：想搞辆电动车来用用 。 除了充电比加油麻烦之外 ， 如今的纯电动车型无论颜值、配置、智能化还是加速性能都比同级别燃油车强不少 ， 其次 ， 在不少限牌城市新能源车还有绿牌优势 ， 对于有刚需的朋友来说新能源车无疑是最佳解决方案 。
在新能源时代的发展初期 ， 购买纯电动车是一种略显“叛逆”的行为 。 率先“吃螃蟹”的车主 ， 往往也会被冠以“年轻”、“不懂车”等标签 。 但事实上 ， 纯电动车用户往往是思想超前、富有智慧并且具有独立审美的中青年人群 ， 他们既保留着对纯电动车型的批判精神 ， 同时也对全新的用车生活报以无限的联想 。 因此 ， 当部分人觉得纯电动车型仅值得花几万元“试水”的时候 ， 已经有更多的用户决定选择纯电动车 。 上汽大众推出首款新能源车id4后 ， 吸引了很多消费者的关注 。 今天 ， 就让我带大家一起走进这款起售价不到19万的上汽大众id4 ， 看一看它的实力到底怎么样 。
动力响应出色 ， 输出直接
作为一台主要面向年轻家庭的纯电SUV ， 来自于上汽大众全新MEB纯电平台的上汽大众ID.4 X完美诠释了大众汽车好开的本质 。 相比传统燃油车而言 ， 电动汽车的动力输出更加直接 。 开上ID.4 X后能感觉到动力响应十分出色 ， 电门踏板的调校也较为灵敏 ， 日常驾驶时只需轻踩电门 ， 动力就随叫随到 。 深踩油门的话 ， 强烈的推背感就会随之而来 。 在行驶过程中 ， 车身始终可以保持稳定扎实的形态 ， 高速用车或者激烈驾驶时也让人格外安心 。
中保研测试全优 ， 保障安全
关于ID.4 X很多人更多是在强调实用性 ， 这是传统车企关注的焦点 。 但有一点是目前同价位 ， 乃至更高价位新能源汽车无法超越ID.4 X的 ， 那就是它的安全性 。 要知道ID.4 X不止采用19寸双色切割轮毂配合自修复轮胎保证日常用车安全 ， 还应用360°电池包装甲安全设计 ， 再加上电池包经过338项品牌标准电池安全认证以及德系品质工艺的加持 ， 让这款车的安全性无法忽视 。 其实仅看去年的中保研碰撞测试全优成绩 ， 就足以说明一切 。
先进工艺生产 ， 品质可靠
ID.4 X出自上汽大众斥资170亿打造的新能源工厂 ， 有着非常先进的工艺和自动化水准 ， 总装车间就有着接近1500个机器人 ， 通过100%的云端进行数据核对 ， 让车辆生产时的稳定性得到了加强 。 ID.4 X还拥有高刚性安全设计 ， 28.7%的热成型钢材和77.7%的高强度护板让车身坚固性大大提升 ， 就算受到撞击的情况下 ， 也能让车内乘员更加安全 。
续航达到607公里 ， 充电也无忧
就像燃油车的油耗一样 ， 续航是新能源车型的一项最为关键的性能 。 ID.4 X分别提供总功率为125kW、150kW和230kW的驱动电机 ， 并且长续航版本最高续航可达607Km ， 既可以满足市区代步出行 ， 也能符合中长途出差 。 加上ID.4 X还提供了0.67小时的快充 ， 补充续航也不算麻烦 。
写在最后
【中保研碰撞测试成绩全优，id4为车主带来安全保障】总体来说 ， 在如今的新能源汽车市场上 ， 我们看到的车子可谓风格各异 ， 但这并非所有车型都是值得买的 。 尤其对于普通家庭来说 ， 选择新能源汽车要比选择传统燃油车更为谨慎 。 而上汽大众ID.4 X无论是操控、续航、还是安全性都表现出极强的实力 ， 结合其价格来说 ， 还是非常值得考虑的 。
