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【杭州出租车司机发起反击，发假订单给网约车，直言“遛狗”了】
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当我们经常听到网约车司机抱怨行业是如何前途堪忧的时候 ， 我们似乎淡忘了另一个在马路上的群体：出租车司机 。 从功能上来看 ， 出租车和网约车是没有区别的 。 从接客方式上 ， 他们的区别才逐渐体现 ， 出租车是巡游的 ， 招手既停 。 网约车是一对一的 ， 需要现在网上预约 。 原本接客方式不同的两个群体不应该有冲突 ， 但一旦到了需求量大的地方 ， 如动车站、机场等地方 ， 他们就会因为乘客问题而矛盾频发 ， 出租车司机觉得网约车司机抢了他们的生意 ， 网约车司机认为是乘客的选择 ， 和他们没关系 ， 那么我们应该如何看待这个问题呢？
双方矛盾激化 ， 开始互相伤害由于接单地点的重合 ， 出租车司机讲究先到先得 ， 觉得网约车司机到地点就抢他们的乘客 ， 于是开始组织反击 。
11月24日 ， 有司机爆料 ， 杭州的部分出租车司机决定以派发假订单的打针形式 ， 将网约车司机堵在杭州东站与机场之外 。 根据爆料的截图显示 ， 在一个名为城站出租车群的微信群中 ， 有司机发布通知 ， 要求凡是在东站或是机场排队的司机在确保停稳安全的情况下 ， 打开网约车出行平台 ， 在滴滴、高德、T3、一喂等平台进行下单 ， 造成东站网约车拥堵 ， 还十分详细的规定了发单要求 ， 要求其发布20公里以上订单 ， 网约车司机达到接客点打电话过来就让其等待一下 ， 直到网约车司机自己取消 。
想不到这样的行为 ， 很快就收到了出租车司机们的响应 ， 司机们纷纷在群里发布自己的战果 ， 还直言“遛狗了” 。
现如今 ， 出行行业受到了不小的冲击 ， 部分城市也因为出行管理的原因 ， 乘客越来越少 。 出租车司机作为城市交通的载体 ， 率先受到了冲击 ， 部分出租车司机认为是网约车司机们抢了他们的乘客 ， 号召同行开始下假单 。 网约车是城市发展后出现的产物 ， 也是未来出行的必需品 ， 如何化解出租车司机与网约车司机的矛盾 ， 我们应该从以下几点做起 。
网约车司机与出租车司机矛盾已久 ， 我们应如何化解（1）规范网约车与出租车的制度 ， 出行有规 ， 违反有罚
出租车以巡游为主 ， 网约车以预约下单为主 。 原本双方是不会互相冲突的 ， 但就是在一些人流量大的地方会有接单上的重合 。 那么将双方的接客地点做个区分 ， 规范制度 ， 让出租车和网约车各安其道 ， 避免出现网约车巡游接客、出租车司机抢单的情况发生 。
（2）优化网约车与出租车服务制度 ， 乘客舒心出行
作为出行载体 ， 最重要的还是乘客的感受 。 部分出租车司机拒载、服务态度差、价格贵让乘客不再选择出租车 ， 而网约车司机也因为私下接单 ， 绕路等问题饱受诟病 。 将双方的服务态度提升 ， 让乘客感到舒心 ， 才是行业发展的正确道路 。
你是如何看待网约车与出租车之间的矛盾的呢？
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