行驶在长隧道，新手司机感觉车身摆动太大，濒临失控怎么办？
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开车行驶在长隧道 ， 新手司机感觉车身摆动太大 ， 濒临失控怎么办？上面这段话 ， 是一位外地新手司机给史教练的留言 ， 他说自己开车途经长江隧道下坡段时 ， 车速越来越快 ， 车身摆动幅度大 ， 感觉自己对车快失去控制了 ， 问该怎么办？
尽管本人没有该实地驾车体验 ， 通过这位外地学员的描述和网上资料 ， 我也初步了解这段隧道的大致情况 。
长隧道行驶时 ， 新手司机难免会有不适应的状态 。 特别是这种长达数公里 ， 最深处达60米的长隧道 ， 新手司机长时间行驶在光线相对幽暗的隧道内 ， 封闭的环境会触发部分驾驶员的幽闭恐惧感 。
当下坡段比较长 ， 周围车辆车速较快的情况下 ， 新手司机会在不知不觉间加大脚下油门力度 ， 随着下坡惯性 ， 车速会越来越快 。 当车速快到一定程度时 ， 很多驾驶员会握紧方向盘 ， 生怕自己偏离轨迹 。
这种全身紧绷 ， 肢体僵硬的状态下 ， 驾驶员会因为紧张 ， 下意识地手下用力纠正方向 。 车速快 ， 再加上不断修正方向 ， 车身必然会不断摆动 ， 这会让部分新手司机产生失去控制的恐慌感 。
要想解决这个问题 ， 新手司机最好提前了解 ， 开车行经长隧道的相关注意事项 。 比如进入隧道口前 ， 如果提前观察 ， 通过指示牌了解隧道车道分布 ， 限时限速要求等 。
进入隧道前 ， 提前打开大灯 ， 升起车窗 ， 做好暗适应的准备 ， 避免进入隧道后手忙脚乱地操作 。
【行驶在长隧道，新手司机感觉车身摆动太大，濒临失控怎么办？】长隧道内一般是下坡段 ， 前半程只要行驶在相应车道内 ， 跟前车保持安全距离就行 。 这个期间不要实线变道、超车 。
下坡的后半段 ， 感觉车速越来越快 ， 就要跟前车拉大间距 ， 偶尔瞄一眼迈速表 ， 不要超过限速 。 如果前车刹车灯亮起 ， 要马上随其缓踩刹车 ， 减速的同时也给后车加以警示 。
缓踩刹车不代表长时间的踩刹车踏板 ， 高速行驶过程中 ， 长时间踩刹车会导致刹车片过热 ， 甚至刹车失灵 。
下坡段过后 ， 接下来一般是相对平缓地段 。 这个时候 ， 只要控制好车间距 ， 匀速行驶即可 。 如果遇到转弯地带 ， 一定要提前减速 ， 避免压线行驶或急打方向 。
另外 ， 如果你的车道左侧或右侧紧挨墙体 ， 新手司机切忌紧盯墙体 。
隧道内墙体多呈拱形 ， 车速快的时候 ， 会给驾驶员一种错觉和压力 ， 感觉自己的车随时会撞到墙上 。 新手司机会不自觉地向另外一侧躲避 ， 有的甚至车身越过车道线都不知道 ， 旁边车道的车飞快 ， 你的车越线很容易相撞 ， 撞上了很危险也很麻烦 。
平缓道路之后就是上坡段 ， 这里要适当加大油门力度 ， 但同样要保持安全间距 。 临近出口前 ， 适当收油 ， 轻点刹车提示后车注意 。 出隧道一瞬间 ， 眼睛要做好明适应的准备 ， 避免被耀眼的光线刺激 ， 一瞬间出现视觉盲区 。
总之 ， 无论长隧道or短隧道 ， 缓坡还是陡坡 ， 新手司机只要掌握基本常识 ， 做好心理准备 ， 结合不同地况调整好车速 ， 保持安全车间距 ， 就会安全而又顺利地通过 。
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