欧洲一些国家还在和中国航天员中心沟通 ， 准备让欧洲航天员来搭乘我们的神舟飞船前往空间站 ， 一起在中国空间站驻留 。
意大利还在和中国讨论联合研制建造一个舱段 ， 准备把这个合作舱段发射上去 ， 进一步扩展中国空间站的科研能力和合作能力 。
目前世界上就只有两个空间站 ， 分别是国际空间站和中国空间站
相比国际空间站 ， 中国空间站设备更新 ， 技术更先进 ， 限制更少 ， 得到了很多国家的青睐 。
最后 ， 我们也在推动载人登月计划的实施 。
按照中国的计划 ， 我们将通过发射两发载人火箭 ， 分别把新一代载人飞船（以下简称新载飞）和登月舱送到月球轨道 。
随后新载飞和登月舱进行对接 ， 两名航天员将搭乘登月舱在月球南极登陆 。
用来发射新载飞和登月舱的 ， 是我们的新一代载人火箭 ， 近地轨道运力70吨 ， 奔月运力27吨 。
新一代载人火箭需要用到三种新发动机：YF100K发动机、YF100M发动机和YF75E发动机 。
其中YF100K发动机已经基本完成研制 ， YF100M发动机和YF75E发动机正在进行可靠性试车 ， 两三年内就能完成研制 。
按照计划 ， 在2026年我们就会进行新一代载人火箭的首飞 ， 将无人的新载飞发射到月球轨道 。
之后 ， 按照无人绕月、载人绕月、载人登月的步骤 ， 一步一个脚印 ， 在2030年把我们中国航天员送上月球 。
并且 ， 我们还有更大型的运载火箭在研制 ， 就是我们的长征9号重型火箭 。
长征9号的运力是新一代载人飞船的两倍 ， 可以把超过50吨的航天器送入月球轨道 。
我们将在2035年前后 ， 通过发射7-8枚长征9号运载火箭 ， 把月球南极科研站的相关设备送到月球轨道 ， 并且建立月球南极科研站 。
到时候 ， 我们的航天员就可以在月球南极常驻 ， 并且开展各种科学研究活动 。
中国航天的脚步不会停止 ， 我们的征途是星辰大海！
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