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一架小型货运飞机在飞行途中出了故障 ， 两名飞行员忙着迫降 ， 副驾驶Charles Crooks竟然在没背降落伞的情况下 ， 直接从飞机里跳了出去 ， 自由落体摔死在地面…
空难发生后 ， 美国国家运输安全委员会（NTBS）和联邦航空管理局（FAA）先后启动了调查 ， 并出具了事故报告 ， 对Crooks跳机的过程做了详尽的分析还原 。
可对于Crooks跳机的原因 ， 当局一直没有给出解释 。
直到昨天 ， 法医完成尸检报告后 ， 终于得出了最终的结论：
Crooks其实是打开飞机后舷梯门试图呕吐时 ， 因为机身震颤没站稳 ， 不小心掉出去了…
这是一起令人唏嘘的意外事故 。
让我们结合法医报告的结论 ， 还原一下Crooks跳机事件的最终真相 。
7月29日 ， 一架小型货运飞机在北卡罗来纳州西雷福德机场上空盘旋 。
这是一架CASA C-212 Aviocar双发涡桨轻型飞机 ， 里面坐着主驾驶和23岁的副驾驶Charles Crooks 。
Crooks本人有全天候飞行资格证 ， 还当过一段时间的飞行教练 ， 是有一定经验的飞行员 。
这一天的飞行 ， 是Crooks和主驾驶按公司要求 ， 前往西雷福德机场人 ， 一开始由副驾驶Crooks操纵飞机 。
Crooks原本按照常规步骤操控着飞机降落 ， 却在下降途中出了意外 。
当时Crooks一边调整飞机姿态 ， 一边和西雷福德机场塔台保持通话 ， 却没想到一个操作失误 ， 飞机急速下沉 ， 起落架撞到了跑道 ， 右轮瞬间脱落飞了出去 。
右起落架损坏 ， Crooks只得将飞机拉起来复飞 。
这时 ， 西雷福德机场塔台的人工作人员告诉Crook和主驾驶 ， 由于他们的飞机刚刚发生了起落架右轮脱落事故 ， 地面跑道需要清理和检查 。
因此 ， 西雷福德机场暂时无法供他们降落 ， 让两人联系一下北边48公里外的罗利达拉姆国际机场 ， 申请去那边迫降 。
于是 ， Crooks两人只得开着起落架右轮损坏的飞机往北飞 。
这期间 ， 主驾驶接过了操纵杆负责飞行 ， Crooks则负责联络罗利达拉姆国际机场塔台 ， 通知那边准备好跑道 ， 消防队和地面救援 ， 好让他们过去迫降 。
Crooks联系好了机场 ， 对方也一切准备就绪了 。
主驾驶又抽空检查了一下油箱 ， 说油量绰绰有余 ， 飞过去没问题 。
谁能想到 ， 就在主驾驶确认一切情况尽在掌握时 ， 意外却突然出现了 。
此时 ， 飞机正在1000米左右的高空正常飞行 ， Crooks突然感觉身体不适 ， 拉开了驾驶舱旁边的窗户 。
主驾驶下意识地扭头看了一眼Crooks ， 注意到Crooks的脸色不对 ， 当时主驾驶内心想的是：
“Crooks看上去有些不安…”
不过 ， 还在跟罗利达拉姆机场塔台通话的主驾驶又匆匆转过头去 。
主驾驶并不知道 ， Crooks当时犯恶心想要呕吐 ， 拉开窗户是为了透气 。
然而 ， 拉开窗户也没能缓解Crooks的不适 ， 他想呕吐的感觉反而越来越强烈 。
于是 ， Crooks一边嘴里飞快念叨着说需要新鲜空气 ， 一边按下仪表盘上的按钮 ， 打开了飞机后舷梯门 。
之后 ， Crooks猛地从座位上站起来 ， 摘下耳机 ， 嘴里连说了几句道歉 ， 便迅速向后舷梯门跑去 。
据法医和调查人员的推断 ， 当时的Crooks应该是憋不住了 ， 飞快跑后舷梯门呕吐去了…
而主驾驶却被Crooks这个举动搞得一头雾水 。
坏就坏在 ， 此时飞机飞得并不平稳 ， 机身一直处于震颤当中 ， Crooks到了后舷梯门 ， 还没来得及吐出来 ， 就脚下一滑 ， 掉了出去！
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