济南建设路到底有多“奇葩”？ _崇明

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济南的道路规划一直受饱受诟病，其中一个重要原因就是“断头路”非常之多。济南有一条道路，沿线连着6条道路，竟然全是“断头路” ， “断头率”堪称百分之百！同时造就6个丁字路口，最近的两个丁字路口相距仅40余米。
我说的这条路，就是建设路。它北起经十路，南至二七新村南路，全长不到2公里，双向4车道，等级为城市次干路。它的“奇葩”尽管有历史原因，但也是济南近几十年道路规划弊病的集中体现。今天就与大家来聊一聊这条路，以及济南的道路规划。

6条“断头路”若除去两端的经十路和二七新村南路，建设路沿线总共有6条道路与之相连。其中，最靠北的是经十一路，西端就起自建设路。经十一路全长约1.7公里，向东到了省体育中心又戛然而止。

经十一路丁字路口 | 本人拍摄
向南数第二条“断头路”是建宁路。与经十一路相反，位于建设路上的是它的东端。建宁路是6条“断头路”当中最长的一条，向西延伸到南辛庄西路，全长大约2.8公里。再往西，就被机床二厂挡住了。

建宁路丁字路口 | 本人拍摄
第三条是建新路，东起建设路，西边到阳光新路，这段路长500多米。其实从阳光新路口还可以继续向西延伸到阳光100小区里面，加起来大约1.1公里。

建新路丁字路口 | 本人拍摄
【济南建设路到底有多“奇葩”？】第四条是梁家庄大街，西起建设路，穿过梁家庄和二七新村，东头是英雄山路，再往东就是赤霞广场了。道路全长只有600多米。

梁家庄大街丁字路口 | 本人拍摄
第五条是二七新村中路，情况跟梁家庄大街差不多，也是600多米长。这条路上第一有名的就是二七新村，这可是济南南部城区最早的一个超级大社区，都是铁路上的宿舍，到现在已经有70年的历史。当然现在基本上都是八十年代以后翻建的房子了。第二有名的是谁呢？大概就是建设路路口那栋建筑了吧。

二期新村中路丁字路口 | 本人拍摄
最靠南的一条，是刘长山路。有人会说，西边白马山附近的那条主干道，不是也叫刘长山路吗？其实它们不是同一条路。西边那条，往西一直通到长清，往东跟机一西厂路相连，经过卧龙路、二七新村南路、六里山南路、济大路，一直通到舜耕路。而这里说的刘长山路，东起建设路，往西延伸到阳光100小区里面就到头了，路边就是已经变成公园的刘长山残余山体。两条不相干的路用同一个名字，本身也是挺奇葩的一件事。

刘长山路丁字路口 | 本人拍摄
两对紧挨着的丁字路口在这6个丁字路口里，有两对比较特殊。为什么要说“两对”呢？因为这4个丁字路口，两两挨着非常之近，近到红绿灯都快挨在一起了。其中，建新路、梁家庄大街两个路口间距只有区区四十多米，刘长山路和二七新村中路之间也不过六十多米。

以上就是建设路的“奇葩”之处。这些“奇葩”来源于哪儿呢？它确有历史客观原因存在。建设路最早是梁家庄西侧的一条土路，六十年代重修。它附近主要有小梁庄、梁家庄、二七新村，以及某门口不挂牌子的大院，等等。这些社区或大院面积很大，为了避免大面积拆迁，修路的时候往往要绕着它们走，或是沿着原有道路进行拓宽改造。但是，这种历史原因并不是无辜的——在建造房子的时候，人们显然并没有将路网规划考虑进来。
也许我们不能苛责半个多世纪前的规划者缺乏这种长远眼光，但在近几十年的发展当中，济南的路网规划依旧很大程度上延续了这种风格，甚至包括济南最重要的发展轴线——经十路，以燕山立交桥以东的路段最为明显。

济南建设路到底有多“奇葩”？

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