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神舟十四号载人飞船返回舱已经返回地球 ， “最忙乘组”太空飞行183天之后安全回家 。 半年的太空作业 ， 中国空间站在他们的“手中”变成了T字形 ， 这也是中国空间站建设最为关键的一步 。 此后T字构型不会再轻易改变 ， 除非有一天我们认为空间站已经不够用 ， 想要进行扩展的时候 。
正像神舟十四号载人飞船指令长陈冬在返回地面前在空间站中说的那句话：铁打的空间站 ， 流水的航天员 。 随着神舟十四号载人飞船返回地球 ， 空间站的钥匙已经被移交给神舟十五号载人飞船的指令长费俊龙 。
神舟十五号按照惯例也会进行6个月的太空飞行 ， 在外人看来神舟十五号的任务可能很轻松 ， 认为中国空间站已经建设完成 ， 而作为空间站建设阶段的最后一棒 ， 或许任务很轻松 。
但其实不然 ， 中国空间站建设并没有彻底完成 ， 就像是盖一座房子 ， 从外观上来看这个房子的整体已经完事了 ， 但是房间内的一些设施或许还需要完善和添加 。
中国空间站就是如此 ， 虽然完成了T字形建设 ， 但实验舱内的一些关键实验载核还需要神舟十五号乘组进行解锁或者安装 ， 不仅仅是实验舱内 ， 空间站之外的暴露平台上也有实验载核的安装 ， 因此需要航天员进行3-4次的太空行走来完成 。
除此之外中国空间站建设之后一些关键的功能 ， 还需要神舟十五号航天员进行实验使用 ， 例如货物气闸舱的的验证工作 ， 神十五乘组需要完成天地协同6次货物进出舱任务；
简单来说神舟十五号乘组就是空间站建设的最后一棒 ， 其实也是空间站运营阶段的第一棒 ， 等神舟十六号载人飞船前往空间站 ， 那将是轻装上阵主要进行各项科学实验 。
神舟十五号将进行6个月的太空飞行任务 ， 按照计划会在2023年的5月份返回地球 ， 因为中国空间站已经变成了长期有人驻留的模式 ， 因此下一次太空会师就是费俊龙、邓清明和张陆与神舟十六号载人飞船三名航天员乘组的太空会师了！
其实中国空间站建设阶段 ， 载人飞船任务都是滚动备份 ， 就是当神舟十五号载人飞船在没有发射的时候神舟十六号载人飞船就已经准备就绪 ， 这样可以增加一层保险 ， 如果出现一些意想不到的情况 ， 神舟十六号载人飞船可以立刻出发进行支援 。
我们知道中国空间站项目是秉着开放合作的态度 ， 欢迎各国前来合作 ， 目前已经有日本、德国、印度、意大利等17个国家的科学实验项目确定入选中国空间站 ， 这也意味着将会有外国宇航员进入中国空间站 。 那么在下一次太空会师的时候会有外国宇航员参与吗？
神舟十六号载人飞船任务将是中国空间站进入正式运营后的首次载人任务 ， 三名航天员乘组还是比较关键的 。 如果按照神舟十二号到神舟十五号四次载人任务的选拔来看 ， 目前中国第一批和第二批航天员中在役且具备飞行能力的只有杨利伟、景海鹏、刘旺、张晓光四人了 ， 当然这里是已经排除掉执行神舟十二号-神舟十五号的12名航天员 。
那么神舟十六号载人飞船飞行任务会从杨利伟、景海鹏、刘旺和张晓光四人中选三个吗？
目前来看答案是否定的 ， 毕竟每一次载人发射的机会都弥足珍贵 ， 因此还会按照经典的“老带新”模式进行 ， 这是中国航天员的一种经验传承 。 那么在神舟十六号航天员乘组中如果有“新” ， 那很可能就是中国第三批航天员 ， 这批航天员部分成员会在2023年参与到中国空间站飞行任务中 。
中国第三批航天员中一共有18名 ， 他们的分工比较明确 ， 包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家 ， 其中还包含了一名女航天员 。
例如可以让经验丰富的景海鹏担任指令长 ， 带着中国第三批航天员中的两名 ， 一起开展神舟十六号载人飞行任务 。 或者让张晓光和刘旺带着一名第三批航天员成员都是可以的 。
而至于说是否有外国宇航员 ， 这个问题也是确定的 ， 中国空间站下一次太空会师百分之百不会有外国宇航员 。 未来或许会有 ， 但下一次一定不会有 ， 因为国外的宇航员要想进入中国空间站需要系统性的培训工作 ， 至少有一项 ， 不会中文就很难过关 。
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