【宝安|中国人耗时6年花40亿，在秦岭挖个洞，没想弄出好几个世界称号】
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秦岭大家再熟悉不过了 ， 我国南北的分界线就是它和淮河分割的 。 秦岭风景很美 ， 空气也很清新 ， 很多人还会组织去秦岭徒步 ， 但千万别靠近鳌太线 ， 那里十分危险 ， 五年之内有四五十人在那里丧命了 ， 就连相关部门也发公告 ， 禁止穿越“鳌太线” ， 那一进去 ， 可真的就是凶多吉少了 。
秦岭有几十座山 ， 这些山阻碍了人与人之间的往来 ， 怎么办呢？那就是修公路挖隧道了 。 这不 ， 中国人就为了挖一个洞 ， 花了40亿元 ， 耗时6年才完成 ， 可见这难度有多大 。 但功夫不负有心人 ， 这个洞极大方便了人们 ， 也获得了好几个世界称号 。
这就是秦岭终南山公路隧道 ， 是双洞双线的设计 ， 一个洞长一万八千多米 ， 宽10米左右 ， 限高五米 ， 也就是说如果有高5米的车 ， 是不能从洞里通过的 。 这条公路隧道是从2001年开始动工的 ， 到2007年才完成 ， 才能通车 ， 中间花费了6年的时间 ， 总投资为40亿元 。
那修建这条隧道到底有多难呢？
首先就是特殊的地质断层了 ， 要知道这是打通一座山 ， 在里面挖个洞谈何容易 ， 要看这座山适不适合遭 ， 难度有多大 ， 经过多方面的考虑后 ， 才能开工 ， 而且还要考虑到会不会坍塌、附近有没有水会涌入洞中等等 。
其次 ， 就是这不是只挖一个洞 ， 而是双洞 ， 一个洞都难了 ， 更别说两个洞 ， 所以只需要的钱和时间也比其他隧道多的多 。
最后 ， 就是你修建好后 ， 还要考虑到通风、火灾甚至是监控等问题了 ， 这一道道难题 ， 现在来说感觉轻而易举 ， 到哪这背后却是上万人努力出来的结果 。 即使所有问题都考虑进去的 ， 但施工的时候 ， 还会有新问题的 ， 这都需要大家一起商量 ， 怎么办的 。
在这6年的时间里 ， 这群人 ， 每天都在挖洞 ， 终于打通了这个地方 ， 方便了大家 。 要知道之前从西安去柞水县是要走盘山公路的 ， 要在山上绕来绕去 ， 花费三个多小时 。 盘山公路 ， 弯弯扭扭的 ， 开车的人难受 ， 要打起12分的精神 ， 坐车的人也难受 ， 因为太绕了 ， 容易晕车 。
现在好了 ， 这条隧道通了 ， 从之前的三个小时直接缩短到了40分钟 ， 所以说这个洞意义是重大的 。
而这条隧道也拿到了6个世界之最 ， 什么世界上第一座最长的双洞高速隧道、目前世界口径最大深度最高的竖井通风工程等等 ， 这里就不一一说明了 ， 如果大家想知道 ， 可以自己查资料 ， 这些网上都有的 。
最后 ， 开车经过这条隧道的时候 ， 里面是很好看的 ， 有蓝色、红色和白色三种荧光灯带 ， 宛如自己穿越到了一个什么地方旅游一样 ， 但大家也不要看着看着忘了自己是司机 ， 那可是要出大事的 。 当然了 ， 这这条方便了大家的隧道 ， 还是要感谢那些挖隧道的人 ， 没有你们 ， 我们还在开三个小时的盘山公路呢！
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