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老石太铁路是山西省的第一条铁路 ， 又称“正太铁路” ， 火车东起石家庄 ， 石家庄的起点原本设在正定府城 ， 后因为施工成本等问题南移 ， 这移动也直接改变了小村庄石家庄的历史地位 。 我是从石家庄北站前往娘子关 。 这是目前唯一运行在有百年历史——石太铁路（线上的客运列车 。 在此之前我最早的动车旅游也是太原 ， 那时候石家庄北（北京）到太原动车刚开始运行 ， 列车员站在车厢内迎接你 ， 和你微笑还送你一瓶矿泉水 ， 拿到水后她们再微笑的对你说声谢谢 ， 然后你开心的假装乘坐的是飞机 ， 等待着发车 ， 出石家庄北站 ， 然后在你之前你坐火车从没感受到过的推背感中 ， 过阳泉 到太原 。
绿皮客车驶出石家庄北 ， 以缓慢的速度行驶在石太线上 ， 穿梭在沿线的青山绿水中 ， 我从小坐的最多的就是绿皮车 ， 最近的距离宣化到庞家堡镇的我都坐过 ， 可见当时家庭之富裕 ， 当地经济之发达 。 所以对绿皮车没有什么情节 ， 不过从阳泉到娘子关一段上的风景 ， 还是值得你去体验 ， 这段铁路顺桃河河谷修建 ， 沿途会经过一些有年头的村庄 。
和到了娘子关旅游你要下车的娘子关火车站 ， 这可是这条线路上唯一还在使用的百年老站 。 车停在二站台 ， 小的火车站好像都只有两个站台 ， 就像我们大宣化 ， 车站的方向永远两个北京方向和包头方向 ， 走下绿皮火车 ， 清新的空气 ， 舒心惬意 。 车站1906年由法国人艾菲尔设计修建而成 ， 距今已有115年历史 。 是一座极具西方建筑风格且造型简约而不失美观的近代建筑 。
娘子关景区和火车站正好符合周边地区一日游的路线上 ， 你坐刚才那辆k次开头的火车 ， 除了当地和石家庄 井陉矿区往返的员工 ， 就是很多老年旅行团的人 ， 改造后的娘子关景区除了天下第九关的咽喉要地 ， 还多了些龙猫 最好的时光 在路上等网红建筑 ， 当然我不是说这不好 ， 你也能很好的回击我 ， 我们是多方位体验式旅游发展 ， 你这一辈子就来一次的人懂得什么 ， 还能指望你带动当地旅游 。
同样你石家庄把97年建起来的墙 ， 整成转角遇到爱的网红墙也没见你说什么 ， 照片到拍了不少吧 。
娘子关景区大的景点就是关城 。 这处雄踞晋冀关口的城楼 ， 现存城楼和城墙段都建于明朝 ，， 站在书中有“京畿藩屏”匾额的城楼上 ， 可以看到桃河的景色 ， 到烽火台制高点可以俯瞰娘子关火车站和不时听见有火车轰鸣而过 。 城楼上供奉的女神是唐太宗的妹妹平阳公主 ， 传说她曾带兵镇守此处保卫李家的大本营太原 ， 娘子关由此得名 。
娘子关是历史上著名的关隘 ， 沿坡而上 ， 青石路上处处分布着深浅不一的小圆坑 ， 这是因为历史上关内长期有士兵驻守 ， 将士们需骑马出入 ， 客商们用马匹运送货物 ， 日久天长 ， 就形成了马蹄坑 ， 可见娘子关在历史上为兵家所重 ， 每个历史朝代都设有重兵把守 。
沿着省道往东会依次路过 ， 瀑布 平湖和水上人家景区 。
【玉龙雪山|老石太铁路和娘子关景区】过往的历史在娘子关上风云际会 ， 它见证了一个朝代又一个朝代的使命 。 主题写满了勇敢与战争 ， 牺牲与忠义 。 而今它是景区 ， 是附近水上人家里老乡们依托娘子关景区 ， 深耕山水文化熠熠生辉下走向繁华的经济 。
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