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就在12月14日下午 ， 中国民营航天的朱雀二号火箭发射失利 ， 没能把卫星送入预定轨道 。 仅仅过了不到10个小时 ， 国家队的长征二号D型火箭就成功发射升空 。 24小时内连续发射两枚火箭 ， 但却一成一败 ， 这是什么情况？
（刚刚起飞的朱雀二号 ， 尾焰非常漂亮）
朱雀二号和长征二号D虽然一个是民营企业的火箭 ， 一个是航天科技集团的产品 ， 但这次成败和企业的性质还真没关系 。 朱雀二号是全球第一发甲烷火箭 ， 这次发射的属于全新技术验证性质的遥一火箭 ， 发射出现异常也在情理之中 。
长二D则是一款非常成熟的火箭 ， 1992年8月9日就首发成功 ， 2012年还曾被航天科技集团授予“金牌火箭”的称号 。
（长征二号丁火箭选在夜间发射）
先来说说朱雀二号遥一火箭的情况 。
作为全球首款甲烷火箭 ， 朱雀二号的两级发动机全都使用液氧甲烷推进剂 ， 这是一项大胆的创新 。 液氧-甲烷发动机拥有无毒环保、低成本、易操作等特点 ， 最重要的是 ， 这种发动机可以重复使用 ， 大大降低了发射成本 。
朱雀二号箭体直径3.35米 ， 起飞质量216吨 ， 起飞推力达到了268吨 ， 堪称是我国目前最大的民营火箭 。
（朱雀二号的动力系统布局示意图）
朱雀二号的一级采用4台天鹊-12发动机并联 ， 单台推力达到了67-76吨；二级的设计要复杂一点 ， 使用一台天鹊-12作为主机 ， 另外还有一台天鹊-11作为游机 ， 由于二级发动机的工作环境已经是真空状态 ， 所以天鹊-12在二级点火后 ， 推力可以达到80吨 ， 天鹊-11的推力也有8.2吨 。
这次朱雀二号发射失利 ， 就是这个二级的天鹊-11游机出了故障 。 所谓游机 ， 就是为火箭的二级提供姿态控制和精确入轨能力 ， 如果主机的没有摆动喷管 ， 那么火箭的俯仰、偏航和滚转控制基本都靠游机来实现 ， 同时还要提供一部分的飞行推力 。
（朱雀二号二级动力地面测试车 ， 中间的是主机天鹊-12 ， 四个小喷口是游机天鹊-11）
天鹊-11为此采用了4燃烧室设计 ， 也就是一台涡轮泵供应4个推力室 ， 外部看来就是由4个喷口 ， 但其实是一台发动机 。 在这次发射中 ， 二级主机顺利点火 ， 但游机却出了问题 ， 导致火箭未能飞到预定高度 ， 即便打开了整流罩 ， 也不具备入轨能力 。
有分析认为 ， 二级的主机关机后 ， 作为二级游机的天鹊-11发动机也提前关机 ， 因此直接导致火箭推力不足 ， 星箭组合体的飞行高度最高到达400千米 ， 没能飞到预定高度 ， 最终自由落体坠入大气层 。 天鹊-11在游机状态下 ， 与天鹊-12主机共用阀门 ， 这或许是主机关机连带影响游机关机的原因 。
（天鹊-11游机状态点火试验）
据蓝箭航天官方的说法 ， 这次出故障的二级游机 ， 在第二批次的朱雀二号上将会被取消 。 不过朱雀二号的第一批有两枚火箭 ， 也就是遥二火箭还在等待发射 ， 鉴于遥一火箭的故障 ， 有必要对遥二火箭的二级游机进行更严密的检查 ， 避免重蹈覆辙 。
再来说说这个长征二号丁火箭
长二丁比较传统 ， 和朱雀二号一样 ， 也是二级液体火箭 ， 不过使用的是常见的四氧化二氮和偏二甲阱常温推进剂 。 长二丁从一开始就追求低成本和高可靠性 ， 因此选择在长征四号甲型火箭的一二级基础上研制 ， 也就是说 ， 虽然看命名 ， 长二丁是长征二号家族的 ， 但如果看血统 ， 它其实更像从长征四号家族过继来的 。
（长征二号丁火箭 ， 外表看上去平平无奇）
长二丁的芯一级使用4台YF-21B或者YF-21C发动机 ， 芯二级使用一台YF-24F发动机 ， 起飞重量250吨 ， 比朱雀二号更重一些 。 长二丁的近地轨道载荷可以达到4吨 ， 和朱雀二号相同 ， 这两种火箭可以看做是同一级别的选手 。
从1992年首射到这次把遥感三十六号04组的三颗卫星送入轨道 ， 长二丁已经执行了72次发射任务 ， 光今年就执行了15次发射任务 ， 除了2016年12月28日的遥三十号火箭是部分成功 ， 其他71次发射全都取得圆满成功 ， 成功率达到了98.6% 。
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