问界M7在碰撞测试中折戟，新能源车型的安全亮起红灯了吗？ _现货黄金

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时至今日，车辆的安全性越来越受到消费者的重视，每次权威安全机构公布测试结果，都能引发一大批用户关注。在前不久的中保研测试中，问界M7在正面25%偏置碰撞中，竟然出现了A柱疑似变形的情况。

这台号称“媲美百万级豪车”的重磅车型，在此项测试中仅取得了有“A”（良好）的成绩，不免让人大跌眼镜。

咱们自主品牌新能源车型的安全性，是否真的这么不堪呢，答案自然是否定的。问界M7仅仅是个特例，且来看看岚图FREE的出色表现。
岚图FREE在主被动安全层面，都有哪些出色的表现？
不同于问界M7有些“拉胯”的表现，岚图FREE在C-NCAP测试中拿下5星评价，同级新能源车型综合得分第一，这般出色的安全性能，又是如何铸就的呢？
【问界M7在碰撞测试中折戟，新能源车型的安全亮起红灯了吗？】
车身框架的刚性，往往决定了车辆遭受碰撞时，车内乘客的受伤程度，岚图FREE采用了笼式车身设计，能够更好地吸收碰撞产生的冲击力，保护车内乘客的安全。这就像是造房子，即便草房子、木头房子造得如何精致，始终敌不过砖瓦房的坚固程度，这也是显而易见的道理。

岚图FREE在车身用料上也是下了“血本” ，整车高强度钢占比75% ，其中热成型钢比例31% ，岚图首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱，硅铝涂层热成型材料B柱，以及强度达到2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，使得岚图FREE的车身达到了“刚柔并济”的境界，能在碰撞时通过不同区域的溃缩吸能和变形吸能，维持乘客舱室的完整度，提供强力的安全保护。

而在主动安全方面，岚图FREE也没有懈怠，配备了L2级别的智能辅助驾驶，全系标配了车道偏离预警、并线辅助、道路交通安全识别、主动刹车等配置，还搭载了24个智能传感器、透明底盘和博世的iBooster2.0制动系统，在主动安全方面亦是无可挑剔。

同时，岚图FREE还搭载了同级别罕见的夜视系统，要知道这项配置基本只有豪华品牌的旗舰车型才有搭载，且大多数还是选配，可见厂家的诚意。而这套夜视系统有着150米的最大视距和95%的识别率，夜晚开车再也不用担心那些突然窜出来的行人和车辆，只能大喊一声真香。
新能源车自燃屡见不鲜，岚图FREE在电池安全方面表现如何？
众所周知，电池的安全就像一把“大刀”悬在新能源汽车的头顶，爆炸和自燃现象亦是屡见不鲜，对此岚图FREE有什么应对的方法吗？

威胁电池安全的主要因素在于温度，而要提高安全性能，无外乎需要控制电池的温度，并防止电池发生热失控。岚图FREE搭载了“云母”和“琥珀”两大电池系统，其中“云母”利用自身的结构，将每一个电芯进行“隔离” ，大大提高了绝缘性和耐高温的能力；“琥珀”则利用众多的隔热和阻燃材料，大大降低电池自燃和爆炸的风险，尽可能避免自燃、爆炸等危险情况的发生。

为了进一步加强电池的安全性能，岚图甚至还为每一个电芯配备了冷却系统，即便意外发生热失控时，也能尽快“扑火” 。这两大电池系统，就像是在家中备齐各种消防用具，并且还有一大批时刻守在电池身边的“消防员” ，一旦发生“火灾”便能将其扼杀在萌芽阶段，安全性能相当出色。

结束语：
综上所述，岚图FREE的安全性能全面且出色，还有权威检测机构C-NCAP的结果作为背书，比起问界M7更加值得信赖。

问界M7在碰撞测试中折戟，新能源车型的安全亮起红灯了吗？

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