MPV与两辆货车“硬碰硬”会如何？( 二 )
争论原因在于由于MPV天然的产品属性 ， 导致其A柱及驾驶舱会更靠前 ， 而前轮设计也更靠前后轮也更靠后的这种短车头短车尾设计 ， 对于碰撞安全来说至关重要的溃缩吸能区被压缩了 。
且MPV不只是溃缩区设计相比一般轿车和SUV更吃亏 ， MPV更宽、更高以及略大的车身质量在碰撞安全上也不占优势 。
不过 ， 综合目前国内外主流测试机构的碰撞测试结果来看 ， 其实MPV的安全性并不会差 。
因为即便MPV在车身结构上确实有局限性 ， 但是 ， 也并非不能够通过更合理的结构设计以及用料 ， 做到和SUV以及轿车相同的碰撞安全性 ， 这其中起决定作用其实还在于汽车厂家们 。
毕竟百万级亚洲特供雷克萨斯LM ， 会出现碰撞起火打不开门的情况 ， 而丰田塞纳在北美IIHS测试中却能拿到G全优的评价 ， 这肯定不是技术原因导致定位更高的雷克萨斯LM ， 无法做到更好的被动安全性 ， 归根结底还是其他原因 。
【MPV与两辆货车“硬碰硬”会如何？】而庆幸的是 ， 如今自主品牌的产品在安全性上 ， 却已经越来越值得肯定了 。
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