齿轮点蚀是什么，造成减速机齿面点蚀有哪几点原因呢 _点蚀

齿轮点蚀是什么【齿轮点蚀是什么，造成减速机齿面点蚀有哪几点原因呢】

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齿轮点蚀是齿轮长期运转、工作后，齿面接触疲劳破坏，表面剥落，出现点状小坑。
点蚀是金属表面相对地集中在一个很小部位的局部腐蚀，以钢材为例，不锈钢表面微小“锈孔”的迅猛增加，是造成不锈钢受到大规模腐蚀的原因，腐蚀物浓度或温度的微小变化，就能显著加快腐蚀速度。
点状腐蚀的迅速出现，是由于金属表面亚稳定状态的微孔迅速增生的缘故，在真正的点蚀发生前，不锈钢表面保护性的氧化层中先形成直径几个微米、呈亚稳定状态的微型凹陷，尽管此前科学家们对这种凹陷形成过程进行了大量的研究，但点蚀的突然出现迄今尚无法解释。
造成减速机齿面点蚀有哪几点原因呢齿轮表面发生点蚀的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。
齿轮点蚀原因分析
齿轮表面发生点蚀的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒形式被磨损掉，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地破坏了齿型的正确性。其破坏过程是：
首先在齿面产生微小裂纹，润滑油进入疲劳裂纹，再经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面。
这种现象破坏了齿轮的正常啮合性能。
齿面发生点蚀的主要原因有：
(1)材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
(2)齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度
较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
(3)润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性
能较差。
(4)油位过高。油位过高，油温升较高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性
能，减少了油膜的工作厚度。
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齿轮中齿面胶合和点蚀有什么区别呢胶合是指两轮齿在较大压力作用下，两轮齿表面粘合在一起，当齿轮转动时，轮齿表面被撕去一层。点蚀是指轮齿表面出现坑坑洼洼的现象。
重载齿轮点蚀后可以继续在使用么没事，可以使用，必须要加油的。
一个是运行过程的降温，一个是起减少摩擦润滑的作用，但是如果是重型起重机械建议还是换掉了，那样安全一些，当然不会短期损坏，齿轮一般表面有硬度，齿身塑性还是很强的。
点蚀（pitting）在金属表面部地区出现纵深发展的腐蚀小孔，其余地区不腐蚀或腐蚀轻微，这种腐蚀形态叫点蚀，又叫孔蚀或小孔腐蚀。
齿面点蚀常发生在什么部位?如何提高抗点蚀的能力?出现在节线附近.防止或减少齿面点蚀发生的主要措施有:
1.提高圆弧齿轮传动的齿面硬度,采用中硬齿面或硬齿面,改进热处理工艺;
2.采用适当的跑合工艺,提高跑合效果,减少早期点蚀的产生;
3.选用合适的润滑油,如采用极压性高黏度齿轮润滑油。