高铁是动车吗,车辆工程高铁动车方向

你所说的高铁跟动车应该是指线上的G字头列车跟D字头列车吧 。至于G字头列车跟D字头列车的车辆到底有什么区别呢,大致有这些区别 。
首先G字头准确的理解,是区间内运行时速在250公里及以上的升级改造的客运专线,或者时速300公里,350公里的客运专线的动车组列车 。

高铁是动车吗,车辆工程高铁动车方向

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而D字头标准要稍微差一些,是区间内运行时速在200公里以下,或者250公里以下的动车组列车 。
说完这两点,问题就来了:
第一个问题,列车运行时速无法达到300公里,再次一点,运行时速达不到250公里的动车组列车,就不可能担当G速交路,代表车型有CRH1A,CRH2A,CRH3A…
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第二个问题,当设计运行时速在250公里,300公里,以及350公里的车型,它毫无疑问,是必然可以担当G速列车的,但是有些设计运营时速在200公里的线路上,它也可以正常运行,也就是说,它们同样可以担当D速列车,这个时候,G速跟D速的车辆是没有任何区别的 。代表车型有CRH3C,CRH380B,CR400AF…
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【高铁是动车吗,车辆工程高铁动车方向】(目前厦深线上偶尔客串G速列车的就是CRH1A-A,而它其实主要是运营D速的)

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