目前各公司的随心飞应该不会取消 。从航空公司和该产品本身来谈 。
一、国内航空公司是否会迎来破产潮 。首先肯定的回答不会 。海航破产主要是因为前期积弊太深重 ， 资金链断裂 ， 疫情只是压倒骆驼的最后一根稻草 。随着国内疫情的稳定 ， 国内航空市场也会逐渐复苏 ， 尤其是以国内航空市场为主的小航空公司和廉价航空公司应该会恢复的更快一些 ， 至少可以维持较长一段时间 。几大航更加不可能不可能 ， 毕竟几大航是作为支柱 ， 虽然因为航线结构 ， 飞机结构 ， 国家航线较多恢复相对缓慢 ， 但是其本身有很深的积累 ， 破产当然不会 。预计航空市场会在2023年左右恢复到2019年水平 。所以不用担心航空公司破产 。、
二、从产品本身来讲 。随心飞产品应该不会取消 。短期来看 ， 目前因疫情的影响 ， 上座率极低 ， 随心飞是平摊成本的有效产品一只 ， 达到一定的规模效益 ， 甚至会出现产品达到盈利的可能 。从长期来看 ， 随心飞产品就不在产品本身的意义 ， 随心飞就成为航空公司一流一种很好的手段和方法 ， 就如现在很多的大ip一样 ， 航空公司很有可能通过此次的试水 ， 设计出航空产业的很多附加产品 ， 通过随心飞引流 ， 来卖出其他更有价值的产品 。就如小米生态链一样 ， 小米本身不是靠小米手机赚钱 ， 但你靠小米手机带动生态链的发展 ， 从而达到盈利的目的 。
【中国破产重整的航空公司】以上是我的分析 ， 供参考 。
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