【高铁和动车一样吗，高铁和动车哪个厉害】中国现在的高铁技术和动车组技术都是比较厉害的，十几年前通过对国外先进技术引进、消化、吸收再创新，打造出中国品牌的高速列车 。
但是很多人对于高铁和动车的理解还很片面，很多人觉得G字头列车就是高铁，D字头列车才是动车，甚至一些坐G车的人还会说自己坐的是高铁不是动车这样的话 。事实上高铁是高速铁路的简称，按照现在的标准，只要线路的设计时速达到250公里就可以算高铁，高铁是指的线路 。而动车又叫动车组，是指车辆自身带动力而无需机车牵引的列车，国内的高速动车现在都是分散动力，车辆是固定编组，两端的车厢有驾驶室 。不仅和谐号、复兴号这些是动车，就连城市里面的地铁列车、有轨电车都属于动车组的范畴 。
国铁上的动车组列车按不同速度分为了G字头和D字头，G字头是最高运行时速达到300公里的高速动车组，D字头是最高时速不超过250公里的动车组，另外短途城际动车组用的C字头，速度有快有慢 。
高铁（high-speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合 。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴 。两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上，普速铁路上也可以开行动车组列车 。在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多 。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义 。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错 。
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