摩托车变速器的构造和工作原理 是什么呢
【摩托车变速器的构造和工作原理 是什么呢】1、它是利用安装在车架上的发动机发出动力 ， 通过离合器将动力传递给变速器，再通过万向节传动轴把动力传给后传动装置，最后从后传动装置的被动齿轮将动力传给车轮 ， 推动摩托车行驶 。
2、用脚踏下变速踏板组件时 ， 变速轴7随之转动 ， 与变速轴焊接在一起的换档臂主体S随之摆动，而换档臂3用销轴与换档臂主体连接，并用拉簧4将换档臂始终拉向上方 。因为换档臂的另一头上开有一条槽) ， 两颗定位销钉10处在该槽之内，因此换档臂在拉簧作用下始终压住定位销，并在槽钩作用下拉动或推动定位销沿换档臂的运动方向移动 。由于定位销是五等分均布在变速鼓ii的端面上，变速鼓又装在曲轴箱内，因此当定位销被换档臂推移时，就迫使变速鼓作圆周运动 。而变速鼓上有两条曲线槽，两个拨叉13套在变速鼓外圆上，并用导向销1 2分别与两条曲线槽配合，两个拨叉又分别卡入从动齿轮3和主动齿轮8的槽中 。
推荐阅读
- 关于书生的句子
- 斑驴的特点
- 盐蛋泡好了怎么储存
- 那种茶的茶多酚含量最多
- 如何给博美梳毛
- 娟娟细流的意思
- 你值得拥有的非主流个性签名
- 0579是哪个城市的区号
- 喜欢你的句子来表白
- 秋冬室内用多少倍的防晒