296GTB 的动力性能如何
法拉利 296GTB 的动力性能堪称卓越 。这款车型搭载了由2.9T V6 发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中 V6 涡轮增压内燃发动机的最大功率为663 马力 ， 升功率达到221 马力/升，在性能上与玛莎拉蒂 MC20 的 Nettuno 海神发动机相比毫不逊色 。
【296GTB 的动力性能如何】系统综合功率高达830 马力 ， 最大扭矩为740 牛·米，百公里加速仅需2.9 秒，加速至 200km/h 仅需7.3 秒 ， 最高时速可达330km/h 。其 2.9T 发动机能输出 663 马力的最大功率 ， 搭配 167 马力的电动机，综合功率十分强大 。
电池被巧妙地放置在座椅后方 ， 纯电模式下续航里程为25km，主要作用是与动能马达发电机单元协同工作，提供瞬时动力 。在赛道上 ， 296GTB 的动力表现尤为出色 ， 纯电和混动模式的切换非常平滑 ， eManettino 控制按键提供了四种不同的动力操控模式 。
296GTB 搭载的 IHI 涡轮增压器经过特殊设计，使用高性能合金材料，最高转速可提升至18000 转，增压效率提高了24% 。此外，该车型还配备了源自“SF90 Stradale”的全新 8 速变速箱，通过采用 F1 车队的变速箱布局，发动机安装位置降低了约15mm，进一步提升了车辆的性能 。
在制动性能方面 ， 相比 F8 Tributo，296GTB 的 200 - 0km/h 制动距离缩短了8.8% ， 反复制动效率提高了24% 。6w - CDS 系统比现有偏航率传感器获取速度信息更为准确，优化了制动力分配 。
综上所述 ， 法拉利 296GTB 的动力性能在超跑中表现出色，树立了 V6 超跑的新标杆 。
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