想买辆二手车先练练手，二手切诺基能买吗？
北京青年报二手切诺基是旧车市场的常见车型 ， 该车型以其价格低，外形酷而赢得一些个性化消费者的青睐 。但由于油耗高、小问题多等原因，二手切诺基在旧车市场交易换手率要高于其他车型 。
新款切诺基上市于1988年 ， 当时有三款车型 ， 分别是切诺基2021,价格为17万元；切诺基2021E，价格为18.5万元；切诺基2021E6Y ， 价格为27.5万元 。这三款车在当时的市场环境
下，销量及市场占有率都非常不错 。此后，随着一些新车型的上市，切诺基的销量开始受到一些影响，北京吉普也开始调整价格策略 。1995年 ， 北京吉普推出一款面向私家车市场的切诺基7250,售价为14万元，采用两轮驱动，这一车型的上市，使切诺基车型开始真正走向私家车市?。钡浇衲晖瞥龅淖畹褪奂鄄坏?2万元北京吉普2500 。目前的旧车市场上，切诺基7250最为普遍 ， 价格也相对较低 。1995年、1996年出厂的切诺基价格约为3万元左右，1997年、1998年的切诺基价格约为3.7万元左右，1999年改电喷车后价格变化不大，1999年、2000年的切诺基价格为5万元左右 。2003年市场上的新切诺基7250大多是前两年以前的库存产品 。
业内人士认为，由于二手切诺基车型比较有特色 ， 非常适合现在年轻一族的消费理念，特别是第一辆车的消费者 。许多年轻的消费者认为，花很少的钱买一辆酷车值 。但是在实际的用车当中，却发现这辆车的使用成本要比普通的车型要高 。这就造成二手切诺基在旧车市场的换手率高,许多消费者在买完车后才发现切诺基其油耗、维修等费用并不像当初想象的低，而且切诺基的个性化消费最终让一些经济实力低的消费者选择换车 。不少人士认为 ， 造成二手切诺基保值率低的一个主要原因就是换手率高这一因素，另外还有新车降价等原因 。
切诺基车本身是辆好车，在国内越野车市场中占有率较大，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升 。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷 ， 坐驾舒适的切诺基倒也很值，但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守 。
1、发动机启动困难
北京切诺基2021四缸化油器式发动机 ， 经常会出现耗油量大，冒黑烟的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想 。尤其是使用五六万公里以后 ， 车不是热车启动困难，就是冷车没有高怠速，冬天启动也非常困难，常常需要人工加温热车，才能勉强启动着车，主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严 。
2、化油器易出故障
北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门，不少车辆使用六七万公里以后 ， 出现电动阻风门失效，启动发动机时无法打开 ， 造成混合气过浓而无法着车 。当你检查发动机时，务必要把空气滤清器取下(一个螺丝 ， 非常简单)，看看化油器自动阻风门是否工作灵活，是否有被铁丝捆绑的常见状态，如果有，说明化油器有问题，化油器价格较贵，市场价为2100元左右 。
3、起动机噪音大
不论是电喷发动机还是化油器式发动机 ， 对于跑七八万公里的车，起动机出现的故障概率较高 ， 一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏，该件是塑料制品，虽然也能更换，但拆卸起动机可不容易 ， 需要专用工具才能进行操作，查看时，多启动发动机几次，仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了 。
4、液压挺杆响
北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启，原厂的液压挺杆质量可靠，性能达标，但市场上却出现假冒配件，其价格比正厂件要便宜数十倍，尤其是刚大修完的发动机，或大修后行驶2万公里的发动机，最易出现液压挺杆响，故障现象是不仅发动机噪音加大，行驶时加速不良，且怠速不稳 。不过更换液压挺杆倒不是很难，难的就是拆卸非常困难 。
5、水温传感器易损
电喷发动机的切诺基吉普车，各方面的性能确实有了很大的提高，但水温传感器易损又成了新的多发故障 。切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以后，水温传感器发病率较为突出，这一传感器损坏以后 ， 发动机即自动处于应急状态，虽然也可以行驶，但冒黑烟，耗油量大，动力性也会有所下降，因此，不少车辆是带故障行驶 。
6、动机窜油窜气
北京切诺基498Q发动机，一般行驶到13至14万公里以后，开始窜油、窜气，使用化油器式的发动机，即使火花塞、高压线或化油器全部换新，但难以启动的现象还是普遍存在 。主要原因是气缸磨损量超过极限，达到大修发动机的区域 。检查时 ， 打开气门室盖上的加机油盖，让发动机怠速运转，看看有没有油大量窜出；再猛轰油门踏板，用于感觉一下窜气压力是否充足，如果明显 ， 说明发动机该大修了 。
电喷发动机气缸磨损量超过极限，着车虽然顺手，但尾气排放难以治理，CO和CH严重超标，同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大 。7、离合器分泵漏油
离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题，不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了，轻者换挡不顺手 ， 加挡、减挡时变速器内发出齿轮撞击声，重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑，加油不走车 。由于部分国产离合器分泵质量存在问题 ， 使用性能难以达到工作需要，往往出现过早漏油；再加上这个部件设计的不太合理 ， 即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时，要是遇到其它问题，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且费用很高 。
切诺基2021E6、2021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些，行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况，检查时 ， 最好将车开到地沟上，看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹，如果不是发动机后油封漏油，一般是离合器分泵漏油 ， 而且，储油杯油液减少 。
8、拉臂胶套破裂
不少切诺基吉普车行驶10万公里以后，起步发抖，倒车时底盘“咔咔”响，重者踩刹车时，整个车身都跟着颤抖 ， 这个毛病在检修时还不易察觉，其实是前桥拉臂胶套损坏 ， 这个胶套是用铁皮包裹，无法观察到内部的状况，检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程，判断胶套的磨损情况，更换这个胶套自己动手很困难，必须求助专修厂 。
9、钢板衬套磨损
【想买辆二手车先练练手，二手切诺基能买吗？】不少四缸切诺基吉普车，行驶时底盘噪音特别大 ， 尤其是行驶16至17万公里以后的车型，通过坎坷路面时好像减振器不起作用，而且更换了减振器以后，故障依旧 。其实，减振器并没有问题 ， 而是钢板弹簧的衬套磨损严重 ， 虽然是一个小小的衬套，但更换起来非常麻烦 。检查时 ， 一定要注意，因为它的固定螺栓另一头是穿过车身的大梁焊接在里面的，搞不好螺栓和螺母会一起转动，那维修时可就麻烦多了 。-————————————分割线————————买车最好不要贪小便宜，俗话说一分钱一分货 。没有天上掉馅饼的事 ， 谁也不傻 。卖车的人家也都想多卖俩钱，所以买车要有一副火眼金睛 。也别被骗子骗了 。向你描述的5000块钱买北京吉普 ， 估计那车也就是一坨废铁了，更别谈什么手续啦油耗啦各项性能啦 。买二手车要慎重啊 。
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